Revizie generală a motorului — secvență de asamblare (Peugeot Partner I)

1. Înainte de asamblare, verificați dacă sunt disponibile toate piesele de schimb noi și uneltele necesare. Revedeți întreaga procedură pentru a înțelege natura lucrării implicate și asigurați-vă că aveți tot ce vă trebuie pentru a asambla motorul. Pe lângă uneltele și materialele obișnuite, atunci când asamblați un motor, veți avea nevoie de un compus de blocare a filetelor adecvat. Pentru îmbinările în care nu se utilizează garnituri, va fi necesar și un material de etanșare lichid de bună calitate. Peugeot/Citroën recomandă utilizarea unor produse brevetate, concepute special pentru fiecare scop specific (denumirile produselor relevante sunt citate în textul fiecărui paragraf, după cum este necesar).

2. Pentru a economisi timp și a evita problemele inutile, se recomandă asamblarea motorului în următoarea secvență:

• a) arbore cotit (vezi paragraful 18);
• 6) pistoane asamblate cu biele (vezi paragraful 19);
• c) pompă de ulei (vezi capitolul 2B sau 2B, oricare este cazul);
• d) baia de ulei (vezi capitolul 2B sau 2B, oricare este cazul);
• d) volantă (vezi capitolul 2B);
• e) chiulasă (vezi capitolul 2B, 2B sau paragraful 5 din acest capitol, după caz);
• g) cureaua de distribuție, precum și rolele de tensionare și dințate corespunzătoare (vezi capitolul 2B sau 2B, oricare este cazul);
• c) elementele externe ale motorului.

3. Înainte de asamblarea motorului, asigurați-vă că toate piesele motorului sunt absolut curate și uscate. Toate defecțiunile trebuie corectate. Elementele trebuie așezate pe o suprafață de lucru complet curată (sau ar trebui păstrate în recipiente separate).

Date publicate pe site-ul web [Peugeotbook.ru]