2. Așezați ansamblurile de pistoane cu biele și seturi noi de segmente de piston astfel încât atât la măsurarea golurilor din blocajele inelelor, cât și la reasamblarea motorului, seturile de inele să corespundă întotdeauna aceluiași piston și cilindru.
3. Introduceți inelul superior în primul cilindru și apăsați-l în cilindru folosind capul pistonului ca dorn. Acest lucru va forța inelul să fie perpendicular pe pereții cilindrului. Poziționați inelul lângă baza cilindrului, la capătul inferior al zonei de deplasare a inelului. Rețineți că inelele de compresie de sus și de al doilea sunt diferite unul de celălalt. Al doilea inel poate fi identificat prin conul său; in plus, are o treapta pe suprafata de jos.
4. Măsurați distanța din blocarea inelului cu «ventilator» sondă.
5. Repetați procedura cu acest inel în zona superioară a cilindrului, la limita superioară a mișcării acestuia (orez. 17.5) și comparați rezultatele măsurătorilor cu valorile date în «Specificații». Dacă jocurile articulațiilor sunt incorecte, verificați dacă inelele sunt selectate corect pentru motorul specific și pentru dimensiunea cilindrului dată.
Orez. 17.5. Măsurarea distanței dintre segmentele pistonului
6. Repetați procedura de verificare a fiecărui inel din primul cilindru și procedați la fel pentru inelele din cilindrii rămași. Nu uitați să mențineți inelele, pistoanele și cilindrii aliniate.
7. După verificarea golurilor din încuietori, inelele pot fi instalate pe pistoane.
8. Stabiliți segmentele pistonului, folosind aceeași tehnologie, ca la demontare. Instalați mai întâi partea de jos (racleta de ulei) inel, apoi restul inelelor în direcția de jos în sus. Când instalați inelul racletor de ulei, instalați mai întâi elementul de expansiune al acestuia (în prezența), și apoi instalați inelul însuși rotindu-și blocarea cu 180°față de blocarea inelului de expansiune. Instalați al doilea inel de compresie, asigurându-vă că marca de identificare (punct de vopsea sau marcaj «TOR») era cu fața în sus, iar suprafața treptată era situată în partea de jos (orez. 17.8). Apoi instalați inelul superior. Rotiți inelele de compresie astfel încât încuietorile să se afle la un unghi de 120°unul față de celălalt și față de inelul răzuitor de ulei.
Orez. 17.8. Aranjament tipic pentru segmente de piston
1. Inel racletor de ulei
2. Al doilea inel de compresie
3. Inel de compresie superior
Notă. Asigurați-vă că urmați instrucțiunile care vin cu noile kituri de segmente de piston. Diferiți producători pot prescrie proceduri diferite. Nu confundați inelele de compresie de sus și de al doilea, deoarece au secțiuni transversale diferite.