Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Klipni prstenovi — ugradnja (Peugeot Partner I)

  • Glavna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pogonska jedinica
  • Remont dizel motora
  • Klipni prstenovi — ugradnja
0
1. Prije ugradnje novih klipnih prstenova, provjerite zazore prstenova na sljedeći način.

2. Posložite klipove s klipnjačama i novim setovima klipnih prstenova tako da prilikom mjerenja razmaka u spojevima prstenova i tijekom naknadne montaže motora setovi prstenova uvijek odgovaraju istom klipu i cilindru.

3. Umetnite gornji prsten u prvi cilindar i pritisnite ga u cilindar koristeći glavu klipa kao vodilicu. To će prisiliti prsten da bude okomit na stijenke cilindra. Postavite prsten blizu dna cilindra, na donju granicu zone kretanja prstena. Imajte na umu da se gornji i drugi kompresijski prstenovi međusobno razlikuju. Drugi prsten se može prepoznati po svom konusu; osim toga, ima stepenicu na donjoj površini.

4. Izmjerite razmak u bravi prstena pomoću mjernog listića u obliku lepeze.

5. Ponovite postupak s ovim prstenom u gornjoj zoni cilindra, na gornjoj granici njegovog kretanja (slika 17.5) i usporedite rezultate mjerenja s vrijednostima navedenim u "Tehnički podaci". Ako su zazori spojeva netočni, provjerite jesu li prstenovi ispravno odabrani za određenu veličinu motora i cilindra.

Slika 17.5. Mjerenje zazora u spoju klipnog prstena

Slika 17.5. Mjerenje zazora u spoju klipnog prstena




6. Ponovite postupak provjere svakog prstena u prvom cilindru i izvedite slične korake za prstenove u preostalim cilindrima. Ne zaboravite održavati pravilno poravnanje klipnih prstenova, klipova i cilindara.

7. Nakon provjere zazora u bravama prstenova, prstenovi se mogu ugraditi na klipove.

8. Ugradite klipne prstenove koristeći istu tehniku kao i prilikom njihovog skidanja. Prvo instalirajte donji (strugač za ulje) prsten, a zatim preostale prstenove u smjeru od dna prema vrhu. Prilikom ugradnje prstena za struganje ulja, prvo ugradite njegov ekspanzijski element (ako je dostupno), a zatim ugradite sam prsten, okrećući njegovu bravu za 180° u odnosu na bravu ekspanzijskog prstena. Ugradite drugi kompresijski prsten, pazeći da identifikacijska oznaka (obojena točka ili oznaka "TOP") bude okrenuta prema gore, a stepenasta površina dolje (slika 17.8). Zatim postavite gornji prsten. Okrenite kompresijske prstenove tako da brave budu pod kutom od 120° jedna u odnosu na drugu i u odnosu na prsten strugača ulja.

Slika 17.8. Tipičan raspored klipnih prstenova

Slika 17.8. Tipičan raspored klipnih prstenova
1. Prsten za struganje ulja
2. Drugi kompresijski prsten
3. Gornji kompresijski prsten


Napomena: Obavezno slijedite upute koje su priložene uz nove setove klipnih prstenova. Različiti proizvođači mogu propisati različite postupke. Nemojte brkati gornji i drugi kompresijski prsten, jer imaju različite presjeke.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Partner I: Remont dizel motora
Sljedeći

Remont motora — redoslijed montaže
Glavni i klipnjački ležajevi — pregled
Radilica — pregled
Sklop klipa i klipnjače — pregled
Blok cilindra/karto motora — čišćenje i pregled
Radilica — ugradnja
Sklop klipa i klipnjače — ugradnja
Motor — prvo paljenje nakon popravka
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Klipni prstenovi — ponovno postavljanje Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Ugradnja kotača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Klipni prstenovi — uklanjanje Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Skidanje, ugradnja i podešavanje klinastog remena (10.000 km/6… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Bregasto vratilo — Ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 21 + 32

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.