Sadržaj: Izbor ljuski ležaja 🠇 Montaža 🠇
Izbor ljuski ležaja
1. Radilicu treba predati stručnjaku za remont motora na pregled i mjerenje. Naši stručnjaci mogu izvršiti bilo kakvo ponovno brušenje/popravak i odabrati odgovarajuće čahure glavnih i klipnjačkih ležajeva.
Montaža
2. Ako je primjenjivo, ugradite mlaznice za ulje u područje ležaja bloka cilindra.
3. Koristeći malu količinu masti, zalijepite gornje aksijalne podloške na svaku stranu vrha glavnog ležaja br. 2. Provjerite jesu li žljebovi za ulje na svakoj aksijalnoj podlošci okrenuti prema van (dalje od bloka cilindra) (slika 18.3).
Slika 18.3. Ugradite gornje aksijalne podložne pločice na glavni ležaj br. 2 s uljnim žlijebom okrenutim prema van
4. Obrišite stražnje strane kućišta ležajeva i područja za montažu ležajeva i u bloku cilindra/kućištu radilice i u poklopcima ležajeva. Ugradite ljuske ležajeva na njihova originalna mjesta, pazeći da izbočina na svakoj ljusci odgovara utoru u bloku cilindra/kućištu radilice ili poklopcu ležaja. Pazite da ne dodirujete radne površine ležišta prstima. Imajte na umu da gornje ljuske ležajeva svih ležajeva imaju utor, dok donje ljuske imaju normalnu glatku površinu (slika 18.4, a, b). Ako postavljate nove obloge, uklonite sve tragove zaštitne masti s njih pomoću kerozina. Ležajeve i klipnjače temeljito osušite krpom koja ne ostavlja dlačice. Obilno podmažite svaku ljusku ležaja u bloku cilindra/kartu radilice i prekrijte je čistim motornim uljem.
Slika 18.4, a. Ugradite ljuske ležajeva, pazeći da izbočine ulaze u žljebove u bloku cilindra/kućištu radilice motora...
Slika 18.4, b....i u poklopcu ležaja
5. Ugradite radilicu na mjesto tako da su rukavci klipnjače br. 2 i 3 u položaju GMT; vratovi ležajeva klipnjače cilindara br. 1 i 4 bit će u položaju DMT. Ovo je položaj spremnosti za ugradnju klipa br. 1. Provjerite aksijalni zazor koljenastog vratila, kako je opisano u stavak 14.
6. Podmažite donje ljuske ležajeva čistim motornim uljem. Pazite da montažni jezičci na umetcima odgovaraju odgovarajućim udubljenjima na poklopcima.
7. Ugradite poklopce glavnih ležajeva br. 2-5 prema njihovom izvornom položaju, ispravno ih orijentirajući (izbočine na kućištima ležaja i udubljenja u bloku i poklopcima moraju biti smještene na istoj strani). Uvrnite vijke i u ovoj fazi ih samo lagano zategnite.
8. Nanesite malu količinu brtvila na površinu bloka cilindra koja se spaja s poklopcem glavnog ležaja br. 1 oko rupa brtvene trake (slika 18.8).
Slika 18.8. Nanošenje brtvila na površinu bloka cilindra koja se spaja s poklopcem glavnog ležaja br. 1
9. Postavite jezičak svake brtvene trake na klinove na podnožju poklopca ležaja br. 1 i pritisnite trake u utore na poklopcu ležaja. Sada trebate pripremiti dvije tanke metalne trake, debljine 0,25 mm ili manje, kako biste spriječili pomicanje traka prilikom postavljanja poklopca. Peugeot/Citroen servisi koriste prikazani alat koji služi kao stezaljka. Mogu se koristiti metalne trake (poput "starih" mjernih listića) pod uvjetom da se uklone svi neravnine koje bi mogle oštetiti brtve (slika 18.9, a, b).
Slika 18.9, a. Ugradnja brtvene trake na poklopac glavnog ležaja br. 1
Slika 18.9, b. Korištenje Peugeotovog specijalnog alata za ugradnju poklopca glavnog ležaja br. 1
10. Podmažite obje strane metalnih traka uljem i držite ih na brtvenim trakama. Ugradite poklopac glavnog ležaja br. 1, labavo zategnite vijke, a zatim kliještima pažljivo izvucite metalne trake u vodoravnom smjeru (slika 18.10, a, b).
Slika 18.10, a. Ugradnja poklopca glavnog ležaja br. 1 pomoću metalnih traka za podupiranje bočnih brtvi
Slika 18.10, b. Uklanjanje metalne trake s poklopca glavnog ležaja br. 1 pomoću kliješta
11. Ravnomjerno zategnite sve vijke poklopaca glavnih ležajeva navedenim momentom pritezanja, a na motorima od 2,0 l zategnite ih za dodatnu polovicu navedenog momenta pritezanja.
12. Provjerite strše li brtvene trake malo iznad dodirne površine bloka cilindra/karta radilice, otprilike 1,0 mm. Ako ne, ponovno uklonite poklopac ležaja i vratite ga; brtve se isporučuju u ispravnoj duljini i ne smiju se skraćivati. Također provjerite da li se radilica slobodno okreće.
13. Ugradite novu uljnu brtvu na radilicu kako je opisano u poglavlju 2B ili 2B (što god je primjenjivo).
14. Ugradite klipove i klipnjače na radilicu kako je opisano u stavak 19.
15. Ugradite Woodruffov klin, zatim ugradite lančanik i odstojnik pogonske pumpe za ulje (ako je dostupno) i postavite pogonski lanac na lančanik.
16. Očistite i osušite spojne površine kućišta manžete i bloka cilindra. Označite dubinu ugradnje manžete, a zatim velikim odvijačem s ravnom glavom uklonite "staru" manžetu iz kućišta.
17. Nanesite kapljicu odgovarajućeg brtvila na spojnu površinu tijela brtve. Provjerite jesu li locirajući klinovi prisutni. Ugradite kućište brtve kućišta radilice na kraj radilice, a zatim ga pomaknite u normalan položaj na bloku cilindra. Čvrsto zategnite vijke za pričvršćivanje kućišta.
18. Ugradite novu uljnu brtvu radilice kako je opisano u poglavlju 2B ili 2B.
19. Nakon što ste se uvjerili da je pogonski lanac ispravno postavljen na lančanik, ugradite pumpu za ulje i korito ulja kako je opisano u poglavlju 2B ili 2B (što god je primjenjivo).
20. Ugradite glavu cilindra (ako je uklonjeno), kao što je opisano u poglavlju 2B ili 2B ili u stavku 5 ovog poglavlja (što god je primjenjivo).