Избор шкољки лежаја
1. Дајте радилицу да прегледа и измери сервисер мотора. Стручњаци ће моћи да изврше било какво поновно брушење / поправку и да изаберу одговарајуће облоге за главне и клипњаче лежајеве.
Инсталација
2. Ако је применљиво, уградите млазнице за уље у лежиште блока цилиндра.
3. Користећи мало масти, залепите горње потисне подлошке на сваку страну врха главног лежаја број 2. Уверите се да су жлебови за маст на свакој потисној подлошки окренути напоље (даље од блока цилиндра) (пиринач. 18.3).
Сл. 18.3. Уградите горње потисне подлошке на главни лежај бр. 2 са жлебом за уље окренутим ка споља
4. Обришите задњу страну шкољки лежаја и делове за монтажу лежаја у блоку цилиндра/картеру и поклопцима лежаја. Уградите чауре у њихове оригиналне положаје, водећи рачуна да језичак на свакој чаури стане у жлеб у блоку цилиндра/картеру или поклопцу лежаја. Пазите да прстима не додирнете радне површине шкољки лежаја. Имајте на уму да горње шкољке свих лежајева имају жлеб, доње шкољке имају нормалну глатку површину (пиринач. 18.4, а, б). Ако су постављени нови лежајеви, користите керозин да уклоните све трагове заштитне масти са њих. Осушите лежајеве и клипњаче крпом која не оставља длачице. Обилно премажите сваку шкољку лежаја у блоку цилиндра/картеру и поклопцу чистим моторним уљем.
Сл. 18.4, а. Инсталирајте шкољке лежајева, пазећи да се ушице уклапају у жлебове у блоку цилиндра/картеру...
Сл. 18.4, б....и у поклопцу лежаја
5. Поставите радилицу на место тако да су вратови клипњаче бр. 2 и 3 у ТДЦ положају; рукавци клипњаче цилиндара бр.1 и 4 биће у БДЦ положају. Ово је положај спреман за уградњу клипа бр. 1. Проверите зазор на крају радилице као што је описано у став 14.
6. Подмажите доње шкољке лежаја чистим моторним уљем. Уверите се да се монтажне избочине на уметцима уклапају у одговарајућа удубљења на поклопцима.
7. Инсталирајте капице главних лежајева #2-5 у првобитни положај, правилно оријентишући (избочине на шкољкама лежаја и удубљења у блоку и поклопцима морају се налазити на истој страни). Заврните завртње и у овој фази их само лагано затегните.
8. Нанесите малу количину заптивача на површину блока цилиндра која се спаја са поклопцем главног лежаја бр. 1 око отвора за траку заптивке (пиринач. 18.8).
Сл. 18.8. Наношење заптивача на површину блока цилиндра која се спаја са поклопцем главног лежаја бр. 1
9. Поставите ивицу сваке заптивне траке на клинове на бази поклопца лежаја бр. 1 и притисните траке у жлебове на поклопцу лежаја. Сада се морају припремити две танке металне траке од 0,25 мм или мање како би се спречило померање трака када је поклопац постављен. Peugeot/Цитроен сервиси користе приказани алат да служи као стезаљка. Можете користити металне траке (На пример, «стари» сонде), под условом да на њима нема свих неравнина које би могле оштетити заптивке (пиринач. 18.9, а, б).
Сл. 18.9, а. Постављање заптивне траке на поклопац главног лежаја бр. 1
Сл. 18.9, б. Коришћење Peugeot специјалног алата за инсталирање поклопца главног лежаја бр. 1
10. Подмажите обе стране металних трака уљем и држите их уз заптивне траке. Уградите поклопац главног лежаја бр. 1, лабаво заврните завртње, а затим помоћу клешта пажљиво извуците металне траке хоризонтално (пиринач. 18.10, а, б).
Сл. 18.10, а. Инсталирање поклопца главног лежаја бр. 1 помоћу металних трака за одржавање бочних заптивки
Сл. 18.10, б. Уклањање металне траке са поклопца главног лежаја бр. 1 помоћу клешта
11. Равномерно притегните све завртње капица главних лежајева на наведени обртни момент, а на моторима од 2,0 литара додатно затегните до наведеног угла.
12. Уверите се да заптивне траке мало вире изнад спојне површине блока цилиндра/картера, приближно 1,0 мм. Ако није, поново уклоните поклопац лежаја и поново га поставите; Заптивке су одговарајуће дужине као што су испоручене и не треба их сећи. Такође проверите да ли се радилица слободно окреће.
13. Инсталирајте нову манжетну на радилицу, као што је описано у поглављу 2Б или 2Б (који год је применљив).
14. Поставите клипове и клипњаче на радилицу као што је описано у став 19.
15. Инсталирајте кључ, а затим уградите ланчаник погона пумпе за уље и одстојник (у присуству) и ставите погонски ланац на ланчаник.
16. Чисте и суве повезане површине кућишта манжетне и блока цилиндара. Означите дубину уградње манжетне, а затим је уклоните великим равним одвијачем «стари» манжетна са тела.
17. Нанесите зрно одговарајућег заптивача на спојну површину кућишта заптивке. Уверите се да су игле за типле присутне. Поставите кућиште манжетне на крај радилице, а затим га доведите у првобитни положај на блоку цилиндра. Чврсто притегните завртње кућишта.
18. Инсталирајте нову заптивку радилице као што је описано у поглављу 2Б или 2Б.
19. Након што сте се уверили да је погонски ланац правилно постављен на ланчаник, инсталирајте пумпу за уље и уљну посуду као што је описано у поглављу 2Б или 2Б (који год је применљив).
20. Инсталирајте главу цилиндра (ако је узето), као што је описано у поглављу 2Б или 2Б или у ставу 5. ове главе (који год је применљив).