Садржај: Радилица 🠇 Брегаста осовина 🠇
Радилица
Десна манжетна
1. Скините ланчаник зупчастог каиша радилице као што је описано у став 8.
2. Означите дубину постављања манжетне.
3. Користећи алат у облику куке, извуците манжетну из кућишта. Алтернативно, избушите малу рупу у манжетни и извуците је помоћу саморезног завртња и клешта (слика 16.3).
Слика 16.3. Коришћење саморезног завртња и клешта за уклањање десног семеринга радилице
4. Очистите кућиште заптивке картера и заптивну површину радилице.
5. Умочите нову заптивку у чисто моторно уље и уметните је у кућиште (отворена ивица окренута ка споља) до дубине коју сте забележили приликом уклањања, користећи одговарајући комад цеви са обрађеним крајевима или утични наставак. Комад танке пластике или траке обмотан око предњег краја радилице помоћи ће у спречавању оштећења заптивке приликом њене уградње.
6. Уклоните пластику или траку са краја радилице, ако је потребно.
7. Монтирајте разводни ременик на радилицу као што је описано у став 8.
Лева манжетна
8. Уклоните замајац као што је описано у став 18.
9. Пратите кораке описане у пасусу. ставка 2-6. Имајте на уму да приликом постављања, спољна заптивна ивица манжетне мора бити окренута ка споља; ако је окренут ка унутра, користите комад савијене жице да га извучете ка споља. Пазите да не оштетите манжетну.
10. Монтирајте замајац као што је описано у став 18.
Брегаста осовина
Десна манжетна
11. Скините ременицу брегасте осовине као што је описано у став 8. У принципу, нема потребе да потпуно уклоните зупчасти каиш, али имајте на уму да ако је каиш контаминиран уљем, треба га заменити.
12. Користећи алат у облику куке, извуците манжетну из кућишта (слика 16.12). Алтернативно, избушите малу рупу у манжетни и извуците је помоћу саморезног завртња и клешта.
Подаци објављени на веб-сајту: PeugeotBook.ru
Слика 16.12. Уклањање уљног заптивача десне брегасте осовине
13. Очистите кућиште манжетне и заптивну површину брегасте осовине.
14. Умочите нову заптивку у чисто моторно уље и пажљиво је поставите на крај брегасте осовине, са отвореном ивицом окренутом ка споља. Комад танке пластике или траке обмотан око предњег краја брегасте осовине помоћи ће у спречавању оштећења заптивке приликом њене уградње.
15. Уметните манжетну у кућиште док не буде у равни са крајњом површином главе цилиндра. Да бисте притиснули заптивку на место, користите вијак М10 (уврнут у крај брегасте осовине), подлошке и одговарајући комад цеви са обрађеним крајевима или главом утикача.
16. Монтирајте разводну ременицу на брегасту осовину као што је описано у став 7.
17. Ако је потребно, инсталирајте нови зупчасти каиш као што је описано у став 7.
Леви заптивни прстен
18. Недостаје манжетна на левом крају брегасте осовине. Заптивање се обезбеђује О-прстеном постављеним на прирубници вакуум пумпе. Заптивни прстен се може заменити након одвртања вијака и уклањања пумпе са главе цилиндра (видети поглавље 9). Обратите пажњу на мањи по величини о-ринг, који се цеди галерији подношења уља на насосу. Погоршање његовог стања и губитак могу довести до цурења кроз спојне површине пумпе/главе цилиндра (слика 16.18).
Слика 16.18. Семеринг левог брегастог вратила (1) и заптивни прстен канала за довод уља (2) на задњем делу вакуум пумпе кочионог система
