Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Манжетне — замена (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотори «XUD»
  • Манжетне — замена
0
Садржај: Радилица 🠇 Брегаста осовина 🠇

Радилица



Десна манжетна



1. Скините ланчаник зупчастог каиша радилице као што је описано у став 8.

2. Означите дубину постављања манжетне.

3. Користећи алат у облику куке, извуците манжетну из кућишта. Алтернативно, избушите малу рупу у манжетни и извуците је помоћу саморезног завртња и клешта (слика 16.3).

Слика 16.3. Коришћење саморезног завртња и клешта за уклањање десног семеринга радилице

Слика 16.3. Коришћење саморезног завртња и клешта за уклањање десног семеринга радилице


4. Очистите кућиште заптивке картера и заптивну површину радилице.

5. Умочите нову заптивку у чисто моторно уље и уметните је у кућиште (отворена ивица окренута ка споља) до дубине коју сте забележили приликом уклањања, користећи одговарајући комад цеви са обрађеним крајевима или утични наставак. Комад танке пластике или траке обмотан око предњег краја радилице помоћи ће у спречавању оштећења заптивке приликом њене уградње.

6. Уклоните пластику или траку са краја радилице, ако је потребно.

7. Монтирајте разводни ременик на радилицу као што је описано у став 8.

Лева манжетна



8. Уклоните замајац као што је описано у став 18.

9. Пратите кораке описане у пасусу. ставка 2-6. Имајте на уму да приликом постављања, спољна заптивна ивица манжетне мора бити окренута ка споља; ако је окренут ка унутра, користите комад савијене жице да га извучете ка споља. Пазите да не оштетите манжетну.



10. Монтирајте замајац као што је описано у став 18.

Брегаста осовина



Десна манжетна



11. Скините ременицу брегасте осовине као што је описано у став 8. У принципу, нема потребе да потпуно уклоните зупчасти каиш, али имајте на уму да ако је каиш контаминиран уљем, треба га заменити.

12. Користећи алат у облику куке, извуците манжетну из кућишта (слика 16.12). Алтернативно, избушите малу рупу у манжетни и извуците је помоћу саморезног завртња и клешта.

Подаци објављени на веб-сајту: PeugeotBook.ru

Слика 16.12. Уклањање уљног заптивача десне брегасте осовине

Слика 16.12. Уклањање уљног заптивача десне брегасте осовине


13. Очистите кућиште манжетне и заптивну површину брегасте осовине.

14. Умочите нову заптивку у чисто моторно уље и пажљиво је поставите на крај брегасте осовине, са отвореном ивицом окренутом ка споља. Комад танке пластике или траке обмотан око предњег краја брегасте осовине помоћи ће у спречавању оштећења заптивке приликом њене уградње.

15. Уметните манжетну у кућиште док не буде у равни са крајњом површином главе цилиндра. Да бисте притиснули заптивку на место, користите вијак М10 (уврнут у крај брегасте осовине), подлошке и одговарајући комад цеви са обрађеним крајевима или главом утикача.



16. Монтирајте разводну ременицу на брегасту осовину као што је описано у став 7.

17. Ако је потребно, инсталирајте нови зупчасти каиш као што је описано у став 7.

Леви заптивни прстен



18. Недостаје манжетна на левом крају брегасте осовине. Заптивање се обезбеђује О-прстеном постављеним на прирубници вакуум пумпе. Заптивни прстен се може заменити након одвртања вијака и уклањања пумпе са главе цилиндра (видети поглавље 9). Обратите пажњу на мањи по величини о-ринг, који се цеди галерији подношења уља на насосу. Погоршање његовог стања и губитак могу довести до цурења кроз спојне површине пумпе/главе цилиндра (слика 16.18).

Слика 16.18. Семеринг левог брегастог вратила (1) и заптивни прстен канала за довод уља (2) на…

Слика 16.18. Семеринг левог брегастог вратила (1) и заптивни прстен канала за довод уља (2) на задњем делу вакуум пумпе кочионог система
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Дизел мотори «XUD»
Следеће

Пумпа за уље и погонски ланац — демонтажа, преглед и монтажа
Картер за уље — уклањање и постављање
Глава цилиндра — уклањање и уградња
Зазори вентила — провера и подешавање
Брегаста осовина и подизач вентила — демонтажа, преглед и монтажа
Замајац — уклањање, преглед и уградња
Хладњак моторног уља — демонтажа и монтажа
Носачи мотора/мењача — преглед и замена
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Замена заштитне манжетне управљачке шипке Peugeot 307 (2001-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 46 + 14

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.