Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Појачивач кочница — преглед, демонтажа и монтажа (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Појачивач кочница — преглед, демонтажа и монтажа
0
Садржај: Провера 🠇 Уклањање 🠇 Инсталација 🠇

Провера



1. Да бисте проверили рад појачивача кочница, притисните педалу кочнице неколико пута да бисте уклонили вакуум у систему. Са потпуно притиснутом педалом, покрените мотор. Приликом покретања мотора, требало би да осетите приметну "попустљивост" у педали како се вакуум повећава. Оставите мотор да ради најмање два минута и искључите га. Ако је педала кочнице сада притиснута, сила на педали ће се осећати нормално, али наредни притисци на педалу би требало поново да резултирају повећањем крутости педале са смањењем хода педале са сваким притиском.

2. Ако појачивач не ради како је описано, прво проверите неповратни вентил појачивача као што је описано у став 12. Код модела са дизел мотором, такође проверите рад вакуум пумпе као што је описано у став 22.

3. Ако појачивач кочница и даље не ради задовољавајуће, квар је у самом појачивачу кочница. Његова поправка је немогућа. Ако је појачивач кочница неисправан, треба га заменити.

Уклањање



4. Искључите кабл за уземљење са батерије (видети "Искључивање батерије").

5. Код модела са воланом на левој страни, уклоните батерију и лежиште батерије. као што је описано у поглавље 5А. У зависности од модела и радног простора, да бисте олакшали приступ главном цилиндру, уклоните ваздушни филтер и преостале компоненте канала за усис ваздуха као што је описано у одговарајућем одељку поглавље 4.

6. Уклоните главни цилиндар као што је описано у став 10.

7. Отпустите стезаљку или притисните језичке на брзоотпуштајућој спојници и одспојите вакуумско црево од неповратног вентила појачивача кочница.



8. Скините поклопац кутије са осигурачима и доњи део облоге са стране возача.

9. Уклоните расцепку, а затим уклоните клин за монтажу потисне шипке појачивача кочница са педале кочнице. Имајте на уму да ће за инсталацију бити потребна нова расцепка.

10. Одврните четири навртке које причвршћују појачивач кочница на преграду.

11. Уклоните појачивач кочница из његовог стандардног положаја заједно са заптивком која је постављена између појачивача кочница и кућишта. Замените заптивку ако показује знаке оштећења.

Инсталација



12. Уградите појачивач кочница на његово оригинално место у моторном простору.

13. Са стране путничког простора, заврните навртке за монтажу вакуумског појачивача и затегните их наведеним обртним моментом.

14. Уметните клин за монтажу потисне шипке вакуумског појачивача на педалу кочнице и осигурајте га новим расцепним клином.

15. Инсталирајте поклопац кутије са осигурачима и доњи део предње плоче.

16. Спојите вакуумско црево на неповратни вентил појачивача кочница.

17. Инсталирајте главни цилиндар као што је описано у став 10, а затим одзрачите цео хидраулични погон као што је описано у став 2.

18. Код модела са воланом на левој страни, инсталирајте лежиште батерије и батерију (погледајте поглавље 5А). Инсталирајте компоненте ваздушног филтера и канала за усис ваздуха које су уклоњене ради приступа, као што је описано у одговарајућем одељку поглавље 4.

19. На крају, повежите батерију, покрените мотор и проверите да ли има цурења ваздуха у неповратном вентилу појачивача кочница.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Кочиони систем
Следеће

Главни цилиндар — демонтажа, поправка и монтажа
Задњи кочиони цилиндар — уклањање, поправка и уградња
Предња кочиона чељуст — уклањање, поправка и уградња
Задњи кочиони добош — преглед, демонтажа и монтажа
Предњи кочиони диск — преглед, демонтажа и монтажа
Неповратни вентил појачивача кочница — уклањање, преглед и…
Подешавање ручне кочнице
Ручица ручне кочнице — уклањање и уградња
Сајле ручне кочнице — уклањање и уградња
Регулатор притиска задње кочнице — уклањање и уградња
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Затезач зупчастог ремена и ланчаници — уклањање, преглед и… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Хидраулична течност кочница и квачила Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Глава цилиндра — демонтажа, преглед и монтажа Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Вакумски појачивач кочнице — уклањање, преглед и уградња Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Поклопци карданског зглоба погонског вратила — преглед Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 49 + 19

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.