54. Прегледајте, ротирајући точак, заштитне поклопце ЦВ зглобова. Уверите се да гума поклопаца није напукла, очврснута или ломљива. Ако су поклопци напукли или оштећени, прљавштина и влага ће ући у ЦВ спој, који ће га након неког времена сломити.
55. Проверите причвршћивање крагни покривача.
Трагови масти на пртљажнику су знак за забринутост, јер се специјална маст убацује у ЦВ зглобове и њен недостатак може довести до ломљења шарки.
56. Замените оштећене чизме сами или дајте одговарајућу погонску осовину (СХРУС) у радионицу да замене поклопце.
Век трајања погонских вратила зависи од стила вожње. Не ради то «суза» са места, приморавајући точкове да се окрећу, као и да крену даље «пуним гасом» са точковима окренутим у страну.
Шумови у раду погонских вратила на точковима, као и увек, настају изненада, а могу и изненада да престану. Ритмични шкљоцаји при притискању педале гаса или при кретању указују на квар у спољашњем ЦВ зглобу.
Ако волан вибрира када су точкови окренути у страну, онда је то знак оштећења унутрашњег ЦВ зглоба.
Звук кликтања при повлачењу при окретању точкова може указивати на неисправну погонску осовину.
Пажња! Сличне буке могу се појавити ако је лежај главчине оштећен.