Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 605 (1989-2000)

Ниво моторног уља — провера и замена (Peugeot 605)

  • Главна
  • 60X
  • Пежо 605 (1989-2000)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Ниво моторног уља — провера и замена
0
Препоручује се да проверите ниво уља сваки пут када сипате гориво.

1. Поставите аутомобил на равну површину.

2. Сачекајте најмање пет минута ако је мотор на радној температури да би се омогућило да уље исцури у кућиште радилице. Најбоље је проверити ниво уља пре покретања мотора када је хладан.

3. Уклоните мерну шипку. Обришите га крпом која не оставља длачице или папирним убрусом и поново га уметните, а затим поново уклоните. Ако је ниво уља између обе ознаке на шипки, онда је све у реду. Ако ниво достигне само доњу ознаку на шипки, онда је потребно додати уље.

Што се тиче допуњавања запремине моторног уља, препоручује се да се придржавате следећег правила. Ако су стил вожње и природа кретања умерени, онда би ниво уља требало да буде ближе доњој ознаци на шипки. Ако аутомобил стално ради при великим брзинама, онда ниво уља треба одржавати вишим, тј. скоро на горњој ознаци на шипки.

Додавање превише моторног уља негативно ће утицати на мотор. Ниво уља не би требало да буде већи од ознаке МАКС на мерној шипки. Не препоручује се да покушавате да напуните толико уља да његов ниво достигне ознаку МАКС. Вишак уља се брзо троши, а формирају се наслаге угљеника које негативно утичу на рад мотора и садржај штетних материја у издувним гасовима. Вишак моторног уља у аутомобилима са бензинским моторима доводи до оштећења катализатора.

Уље можете сами променити или га поверити радионици.

Моторно уље се мења једном годишње или након 10.000 км за дизел моторе или 15.000 км за бензинске моторе. За бензинске моторе препоручује се моторно уље које испуњава спецификације API SH или SG, а за дизел моторе - API CD.



Филтер за уље се мора заменити када се мења моторно уље.

Загрејте мотор пре испуштања уља. Да бисте то урадили, довољно је путовати на кратку удаљеност (око 10 минута).

4. Подигните предњи део аутомобила.

5. Уклоните поклопац резервоара за уље на глави цилиндра.

6. Одврните чеп за испуштање на дну картера, стављајући испод њега посуду за сакупљање уља, јер је уље вруће.

7. Након што се уље испразни, заврните чеп за испуштање и замените га новим заптивним прстеном.

8. Замените филтер за уље (погледајте одговарајуће поглавље).

9. Сипати прописану количину моторног уља.

Чланак поново објављен са веб-сајта: www.PeugeotBook.ru

10. Покрените мотор и проверите ниво уља и затегнутост чепа за испуштање и филтера за уље. По потреби додајте уље.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Пежо 605: Одржавање
Следеће

Одржавање — радови
Покретање мотора — помоћу помоћне батерије
Брига за ауто
Дизање и вуча аутомобила
Опште одредбе и препоруке
Кочна течност — провера и замена
Провера кочионог система
Провера притиска у гумама и дубине газећег слоја
Провера система хлађења
Провера нивоа течности у мењачу у мењачу
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Ниво моторног уља Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Инструмент табла (ниво, притисак, температура моторног уља) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Ниво моторног уља Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Замена моторног уља и филтера (10.000 км/6 месеци) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ниво моторног уља — провера и замена Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 27 + 17

       



Пежо 605 (1989-2000) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе XU
  • Бензинске моторе ZPJ
  • Бензинске моторе ES9J4
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем
  • Систем выхлопа ОГ
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.