Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Motorolaj szint — ellenőrzés és csere (Peugeot 605)

  • Főoldal
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motorolaj szint — ellenőrzés és csere
0
Javasoljuk, hogy minden tankoláskor ellenőrizze az olajszintet.

1. Helyezze az autót vízszintes felületre.

2. Ha a motor üzemi hőmérsékleten van, várjon legalább öt percet, hogy az olaj a forgattyúházba folyhasson. A legjobb az olajszintet a hideg motor beindítása előtt ellenőrizni.

3. Távolítsa el a nívópálcát. Törölje le egy szöszmentes ruhával vagy papírtörlővel, majd helyezze vissza, majd vegye ki ismét. Ha az olajszint a nívópálca mindkét jelzése között van, akkor minden rendben van. Ha a szint csak a nívópálca alsó jelzését éri el, akkor olajat kell hozzáadni.

A motorolaj mennyiségének utánpótlásával kapcsolatban ajánlatos betartani a következő szabályt. Ha a vezetési stílus és a mozgás jellege mérsékelt, akkor az olajszintnek közelebb kell lennie a nívópálca alsó jelzéséhez. Ha az autót folyamatosan nagy sebességgel üzemeltetik, akkor az olajszintet magasabban kell tartani, pl. majdnem a nívópálca felső jelzésénél.

A túl sok motorolaj hozzáadása negatív hatással lesz a motorra. Az olajszint nem lehet magasabb, mint a nívópálcán lévő MAX jelzés. Nem ajánlott annyi olajat feltölteni, hogy a szintje elérje a MAX jelzést. A felesleges olaj gyorsan elfogy, és szénlerakódások képződnek, amelyek negatívan befolyásolják a motor működését és a kipufogógázok káros csavargtartalmát. A benzinmotoros autókban a túlzott motorolaj a katalizátor károsodásához vezet.

Az olajat saját maga is cserélheti, vagy megbízhat egy műhelyben.

A motorolaj cseréje évente egyszer vagy dízelmotoroknál 10 000 km, benzines motoroknál 15 000 km után történik. Benzinmotorokhoz az API SH vagy SG specifikációnak megfelelő motorolaj, dízelmotorokhoz pedig az API CD ajánlott.



Az olajszűrőt a motorolaj cseréjekor ki kell cserélni.

Az olaj leeresztése előtt melegítse fel a motort. Ehhez elég egy kis távolságot megtenni (körülbelül 10 percen belül).

[A cikk a weboldal anyagán alapul PeugeotBook.ru]

4. Emelje fel az autó elejét.

5. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát a hengerfejről.

6. Csavarja ki a forgattyúház alján található leeresztő csavart, és helyezzen alá egy edényt az olaj összegyűjtésére. Legyen óvatos, mert az olaj forró.

7. Az olaj lefolyása után csavarja be a leeresztő csavart, és cserélje ki egy új tömítőgyűrűre.

8. Cserélje ki az olajszűrőt (lásd a vonatkozó fejezetet).

9. Töltse fel az előírt mennyiségű motorolajat.

10. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az olajszintet, valamint a leeresztő csavar és az olajszűrő tömítettségét. Adjon hozzá olajat, ha szükséges.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 605: Karbantartás
Következő

Karbantartás — munkák
A motor indítása — segédakkumulátor használatával
Autóápolás
Autó emelése és vontatása
Általános rendelkezések és ajánlások
Fékfolyadék — ellenőrzés és csere
A fékrendszer ellenőrzése
A gumiabroncsnyomás és a mintázatmélység ellenőrzése
A hűtőrendszer ellenőrzése
A sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése a…
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Motorolaj szint Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Műszercsoport (szint, nyomás, motorolaj hőmérséklet) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Motorolaj — ellenőrzés és csere Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Motorolaj és szűrőcsere (10.000 km/6 hónap) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Motorolaj-szivárgás Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 18 + 19

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok «XU»
  • Benzinmotorok «ZPJ»
  • Benzinmotorok «ES9J4»
  • Dízel motorok
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.