1. Поставете колата на равна повърхност.
2. Изчакайте поне пет минути, ако двигателят е на работна температура, за да може маслото да изтече в картера. Най-добре е да проверите нивото на маслото, преди да стартирате двигателя, когато е студен.
3. Извадете измервателната пръчка. Избършете го с кърпа без мъх или хартиена кърпа и го поставете отново, след което го извадете отново. Ако нивото на маслото е между двете маркировки на пръчката, значи всичко е наред. Ако нивото достигне само долната маркировка на измервателната пръчка, тогава трябва да се добави масло.
Що се отнася до попълването на обема на двигателното масло, препоръчително е да се придържате към следното правило. Ако стилът на шофиране и естеството на движение са умерени, тогава нивото на маслото трябва да е по-близо до долната маркировка на измервателната пръчка. Ако колата работи постоянно при високи скорости, тогава нивото на маслото трябва да се поддържа по-високо, т.е. почти до горната маркировка на измервателната пръчка.
Добавянето на твърде много моторно масло ще има отрицателен ефект върху двигателя. Нивото на маслото не трябва да е по-високо от маркировката MAX на измервателната пръчка. Не се препоръчва да се опитвате да напълните толкова много масло, че нивото му да достигне маркировката MAX. Излишното масло бързо се изразходва и се образуват въглеродни отлагания, които влияят негативно върху работата на двигателя и съдържанието на вредни вещества в отработените газове. Излишното двигателно масло при автомобили с бензинови двигатели води до повреда на катализатора.
Можете да смените маслото сами или да го поверите на сервиз.
Моторното масло се сменя веднъж годишно или след 10 000 км за дизелови двигатели или 15 000 км за бензинови двигатели. За бензинови двигатели се препоръчва моторно масло, отговарящо на спецификацията API SH или SG, а за дизелови двигатели API CD.
Масленият филтър трябва да се смени, когато се сменя маслото на двигателя.
Загрейте двигателя преди да източите маслото. За целта е достатъчно да изминете малко разстояние (в рамките на около 10 минути).
4. Повдигнете предната част на колата с крик.
5. Отстранете капачката на маслото на главата на цилиндъра.
6. Развийте пробката за източване на дъното на картера, като поставите отдолу съд за събиране на маслото. Внимавайте, защото маслото е горещо.
7. След като маслото се източи, завийте пробката за източване, като я замените с нов уплътнителен пръстен.
8. Сменете масления филтър (вижте съответната глава).
9. Напълнете с предписаното количество двигателно масло.
10. Стартирайте двигателя и проверете нивото на маслото и плътността на пробката за източване и масления филтър. Добавете масло, ако е необходимо.