Автомобили с бензинов двигател
35. Отстранете скобите на маркуча от горивния филтър. Маркучите са закрепени фабрично със скоби. Когато сменяте горивния филтър, можете да инсталирате по-познати скоби за затягане, затегнати с винт.
36. Откачете горивните маркучи от филтъра. Корпусът на филтъра има стрелки, показващи посоката на потока на горивото.
37. Отстранете стария горивен филтър и поставете нов. След като монтирате горивния филтър, стартирайте двигателя и се уверете, че маркучите за гориво са стегнати.
Внимание! Горивната система е под налягане, което означава, че при отстраняване на горивната помпа, горивния филтър, горивните инжектори, горивната шина и регулатора на налягането, както и при разкачване на маркучите, налягането трябва да се освободи, за да се избегне издухване на горивото.
Дизелови превозни средства
Елементът на горивния филтър се сменя според пробега или интервалите на поддръжка. В допълнение към подходящата подмяна на филтърния патрон, корпусът на горивния филтър трябва редовно да се източва от конденза.
38. Изключете клемата на заземяващия проводник (-) от батерията.
39. Отстранете въздушния филтър.
40. Поставете контейнер под горивния филтър за събиране на гориво.
41. Развийте тапата 1 на вентилационния отвор до капака на горивния филтър (вижте илюстрацията).
5.41 Развийте пробката 1 на вентилационния отвор до капака на горивния филтър. Автомобили с дизелов двигател DK5ATE
42. Развийте тапата 2 на дренажния отвор на корпуса на филтъра и източете кондензата в контейнер (вижте илюстрация 5.41).
43. Развийте болтовете за закрепване на капака на горивния филтър и свалете капака.
44. Отстранете филтърния елемент от корпуса на филтъра заедно с о-пръстена.
45. Почистете корпуса на горивния филтър и поставете нов резервен филтърен елемент.
46. Затворете корпуса на филтъра с капак и затегнете болтовете за закрепване на капака.
47. Завийте пробката за източване в долната част на корпуса на горивния филтър.
48. Сменете въздушния филтър и свържете клемата на заземяващия проводник (-) към батерията.
49. Отстранете въздуха от горивната система.
Внимание. Въздухът от горивната система трябва да бъде отстранен в случаите, когато системата е била отворена.
Развийте пробката за източване на конденза, за да отстраните въздуха.
50. Обезвъздушете системата, като натиснете лоста за ръчно зареждане около 20 пъти, докато чисто гориво излезе от филтъра, без въздушни мехурчета.
51. Завийте пробката за източване, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато двигателят се стабилизира.
52. Спрете двигателя и го рестартирайте. Оставете двигателя да работи на празен ход и не натискайте педала на газта, за да се уверите, че въздухът е напълно изпуснат от горивната система.
Внимание! Ако филтърът е сменен в сервиз, тогава към диагностичната букса може да се свърже тестер и да се прочетат кодовете за грешки.