Бензинови двигатели
Честата смяна на двигателното масло и филтъра е най-важната част от поддръжката. Старото моторно масло съдържа разтворени частици и замърсители, което води до преждевременно износване на двигателя.
Преди смяна на маслото е необходимо двигателят да се загрее до работна температура, тъй като това значително увеличава течливостта на маслото и помага за пълното отстраняване на старото масло от двигателя. Бъдете внимателни, когато източвате маслото, тъй като изтичащото масло е с висока температура.
Внимание! При модели от 1994 г. нататък посоченият интервал за тази процедура е 15 000 км или 12 месеца.
Внимание! За да развиете щепсела за източване на тигана, трябва да използвате квадратен гаечен ключ с квадратна страна 8 мм.
1. Разположете автомобила така, че пробката за източване да е в най-ниската си точка.
2. Разхлабете пробката за източване приблизително на половин оборот, поставете контейнер за събиране на източеното масло под пробката, след което развийте пробката напълно.
3. Оставете използваното двигателно масло да се отцеди известно време. Докато маслото се оттича, постепенно преместете контейнера към потока от масло.
4. Почистете пробката за източване с чиста кърпа. Отстранете стария О-пръстен от щепсела и поставете нов. Почистете зоната за инсталиране на щепсела върху тавата.
5. За да смените филтъра, поставете контейнер под масления филтър, който се намира от предната страна на цилиндровия блок под изпускателния колектор.
6. Използвайте специален ключ за маслен филтър, за да развиете използвания филтър.
7. Почистете свързващата повърхност, смажете гуменото уплътнение с прясно масло и завийте новия филтър.
8. Завийте филтъра на ръка (според инструкциите за монтаж, предоставени с филтъра).
9. Напълнете с прясно масло, като поддържате правилното ниво.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути, след което проверете за течове около масления филтър и пробката за източване на масления картер.
Внимание! След стартиране на двигателя предупредителната лампа за налягане на маслото ще остане включена известно време, докато помпата изпомпва прясно масло в тръбопровода.
11. Изключете двигателя и изчакайте няколко минути, за да изтече моторното масло в съда, след това измерете отново нивото на маслото и добавете масло, ако е необходимо.
Дизелови двигатели
Проверка на нивото
Нивото на маслото трябва да се проверява на всеки 500 км и преди всяко пътуване на дълги разстояния. Колата трябва да е на равна повърхност, а двигателят трябва да е студен или поне да не работи няколко минути.
1. Отстранете и избършете индикатора за ниво на маслото.
2. Поставете показалеца докрай, извадете го и прочетете нивото на маслото.
3. Ако е необходимо, добавете масло, за да не надвишите максималното ниво.
Внимание! Капачката за наливане на масло има отвор в средата за индикатора и осигурява правилното му положение. Тази тапа е закрепена с две еластични дръжки.
Смяна на масло
Смяната на маслото се извършва при загрял двигател. Първият път маслото се сменя след пробег от 1500 до 2500 км, вторият път - след пробег от 10 000 км, следващите смени - на всеки 10 000 км.
1. Развийте пробката за източване на маслото (V) (квадрат със страна 8 мм) и източете маслото (F – маслен филтър).
2. Затегнете пробката за източване на маслото, като поставите ново уплътнение. Тази тапа трябва да се затегне правилно, без да се използва твърде много сила.
3. Добавете прясно масло, за да не превишите максималното ниво на индикатора за ниво на маслото.
Смяна на маслен филтър
Първата смяна на масления филтър се извършва след пробег от 1500 до 2500 км, вторият път - след пробег от 10 000 км, следващите смени - на всеки 20 000 км.
1. Използвайте специален ключ за маслен филтър, за да развиете използвания филтър.
2. Почистете свързващата повърхност, намажете гуменото уплътнение с масло и завийте новия филтър.
3. Затегнете филтъра на ръка (според инструкциите за монтаж, предоставени с филтъра).
4. Напълнете с прясно масло, като поддържате правилното ниво.