1.4 литрови бензинови двигатели Peugeot 405

1,4-литров бензинов двигател — описание на конструкцията
Секции на двигателя TU3 a – напречно сечение, b – надлъжен разрез Автомобилите Peugeot 405 с бензинови двигатели с работен обем 1,4 dm 3 , предназначени за полския пазар, се сглобяват в Полша от 1993 г. (в автомобилния...

Технически спецификации на 1,4 литрови двигатели
Двигател Четиритактов, четирицилиндров, редови, карбураторен, двигател с водно охлаждане, разпределителен вал в главата на цилиндъра, монтиран напречно пред автомобила с наклон 6° назад, предно задвижване. Тип TU 3.2K...

Проверка и регулиране на хлабината на клапаните
Характеристики на момента на запалване на двигателя TU3.2 K A - центробежен регулатор, B - вакуумен регулатор По време на теста на стенда стойностите трябва да бъдат намалени наполовина. По време на теста в автомобила...

Проверка и регулиране на момента на запалване
Система за запалване фигурата по-горе е електрическа схема фигура по-долу - схема на свързване 1 - акумулатор, 2 - бобина за запалване, 3 - модул за усилване, 4 - разпределител на запалването Знаци за настройка на...

Регулиране на карбуратора
Разпределител на запалването с модул за усилване и бобина за запалване 1 - корпус на разпределителя на запалването, 2 - разпределител на запалването, 3 - ротор на разпределителя, 4 - корпус, 5 - лагер, 6 - фиксиращ...

Премахване на въздушния филтър
1. Отстранете скобите, откачете вакуумния маркуч (стрелка) и маркуча за вентилация на картера (стрелка). 2. Отстранете скобите и откачете маркуча, свързващ корпуса на въздушния филтър и карбуратора. 3. Отстранете...

Премахване на главата на цилиндъра
Сглобка на цилиндровата глава 1 - капак на клапана, 2 - уплътнение на капака на клапана, 3 - листов корпус (маслен дефлектор), 4 - дистанционер, 5 - болт на капака, 6 - пробка за пълнене на масло, 7 - болт на главата на...

Инсталиране на главата на цилиндъра
Монтаж на газоразпределителната система 1 - регулиращ прът за фиксиране на разпределителния вал, 2 - настройващ прът за фиксиране на коляновия вал, 3 - затягане на опъващата ролка, 4 - развиване на опъващата ролка, 5 -...

Премахване и инсталиране на захранващия блок
Захранващият агрегат с двигател 1,4 dm 3 (тип TU3) се отстранява от превозното средство по същия начин, както задвижващите агрегати с бензинови двигатели (тип XU) (вижте подраздел 3.1.2.2.1 ).

Характеристики на разглобяване на 1,4-литров бензинов двигател
Разликата в дизайна на двигателите TU3 и XU е незначителна. В двигателя TU3 основните лагери на шийката на коляновия вал образуват едно цяло (като долната част на цилиндровия блок на колянов вал, разделена по оста),...

Разглобяване на двигател Tu3
Сглобка на цилиндровия блок 1 - горна част на цилиндровия блок, 2 - долната част на цилиндровия блок, 3 - цилиндрова обшивка, 4 - уплътнителен пръстен на цилиндровата обшивка, 5 - маслен съд, 6 - пробка за източване на...

Разглобяване на главата на цилиндъра
1. Развийте разпределителя на запалването, свалете горивната помпа и бобината на запалването. 2. Отстранете скобата на разпределителя на запалването. 3. Отстранете запалителните свещи от главата на цилиндъра. 4....

Сглобка на цилиндровата глава
1. Всички части трябва да бъдат почистени и проверени за състояние преди сглобяване. 2. Обезмаслете всички части на главата на цилиндъра. 3. Смажете стеблата на клапаните с двигателно масло и след това поставете...

Определяне на размера на вложките
Местоположение на маркировката върху цилиндровия блок и коляновия вал Маркировките върху цилиндровия блок са от лявата страна на блока, а маркировките върху коляновия вал са в края на лентата на коляновия вал. Вмъкване...

Сглобяване на двигателя TU3
1. Монтирайте буталните пръстени в жлебовете на буталото, като внимавате за правилния ред на монтаж и надписите върху пръстените, които трябва да се виждат отгоре, както и правилния монтаж на пръстенът се заключва на...

Премахване на маслената помпа
1. Източете маслото от двигателя, като отстраните пробката за източване в масления съд. 2. Отстранете масления съд, като развиете съответните монтажни болтове. 3. Отстранете трите болта, закрепващи маслената помпа към...

Демонтаж на маслената помпа
Елементи на системата за смазване 1 - капак на маслената помпа с маслоприемник, 2 - байпасен клапан, 3 - корпус на помпата, 4 - задвижваща верига на помпата, 5 - зъбно колело на помпата, 6 - маслен филтър, 7 - сензор за...

Премахване на помпата на охлаждащата течност
1. Изключете заземяващия проводник от батерията. 2. Източете охлаждащата течност от системата. 3. Свалете клиновия ремък на алтернатора. 4. Отстранете трите болта на шайбата на коляновия вал и свалете шайбата на...