1.4 литрови бензинови двигатели Peugeot 405

1.4 литров бензинов двигател — описание на конструкцията
Секции на двигателя TU3 а – напречно сечение, б – надлъжен разрез Автомобилите Peugeot 405 с бензинови двигатели 1,4 dm³, предназначени за полския пазар, се сглобяват в Полша от 1993 г (в автомобилния завод в Люблин) с...

Технически характеристики на двигатели 1,4 литра
Двигател Двигателят е четиритактов, четирицилиндров, редови, карбуратор, водно охлаждане, разпределителният вал е в цилиндровата глава, монтиран напречно в предната част на автомобила с наклон 6° към задната част,...

Проверка и регулиране на хлабината на клапаните
Характеристики на предварителна запалка на двигателя TU3.2 K A – центробежен регулатор, B – вакуумен регулатор При тестване на стенд стойностите трябва да бъдат намалени наполовина. При проверка на автомобила трябва да...

Проверка и регулиране на ъгъла на запалване
Система за запалване снимката по-горе е схематична диаграма снимката по-долу е схемата на свързване 1 – акумулатор, 2 – запалителна бобина, 3 – бустер модул, 4 – разпределител на запалването Знаци за настройка на...

Регулиране на карбуратора
Разпределител на запалването с бустер модул и запалителна бобина 1 – корпус на разпределителя на запалването; 2 – разпределител на запалването; 3 – ротор на разпределителя; 4 – корпус; 5 – лагер; 6 – закрепващ пръстен;...

Премахване на въздушния филтър
1. Отстранете скобите, откачете вакуумния маркуч (обозначен със стрелката) и маркуч (обозначен със стрелката) вентилация на картера на двигателя. 2. Отстранете скобите и откачете маркуча, свързващ корпуса на въздушния...

Сваляне на главата на цилиндъра
Монтаж на цилиндровата глава 1 – капак на клапана, 2 – уплътнение на капака на клапана, 3 – листов корпус (маслен дефлектор), 4 – дистанционна втулка, 5 – монтажен болт на капака, 6 – пробка за пълнене на масло, 7 –...

Монтиране на главата на цилиндъра
Монтаж на газоразпределителна система 1 – регулиращ прът за фиксиране на разпределителния вал, 2 – регулиращ прът за фиксиране на коляновия вал, 3 – затягане на опъващата ролка, 4 – развиване на опъващата ролка, 5 –...

Премахване и монтиране на захранващия блок
Захранващият агрегат с двигател 1,4 dm³ (тип TU3) се отстранява от автомобила по същия начин, както силовите агрегати с бензинови двигатели (тип XU) (виж. подточка 3.1.2.2.1 ).

Характеристики на разглобяване на 1.4 L бензинов двигател
Разликата в дизайна на двигателите TU3 и XU е незначителна. В двигателя TU3 основните лагери на шейката на коляновия вал образуват едно цяло (като долната част на цилиндровия блок, разделена по оста на коляновия вал),...

Разглобяване на двигателя TU3
Монтаж на цилиндровия блок 1 – горна част на цилиндровия блок, 2 – долна част на цилиндровия блок, 3 – цилиндрова втулка, 4 – уплътнителен пръстен на цилиндровата втулка, 5 – картер, 6 – пробка за източване на масло...

Разглобяване на главата на цилиндъра
1. Развийте разпределителя на запалването, отстранете горивната помпа и бобината на запалването. 2. Отстранете скобата на разпределителя на запалването. 3. Развийте свещите от главата на цилиндъра. 4. Извадете...

Монтаж на цилиндровата глава
1. Преди монтажа е необходимо да почистите всички части и да проверите тяхното състояние. 2. Обезмаслете всички части на главата на цилиндъра. 3. Смажете стеблата на клапаните с двигателно масло, след което поставете...

Определяне на размера на облицовките
Местоположение на маркировката върху цилиндровия блок и коляновия вал Маркировките върху цилиндровия блок са разположени от лявата страна на блока, а маркировките върху коляновия вал са разположени в края на моста на...

Сглобка на двигателя TU3
1. Монтирайте буталните пръстени в жлебовете на буталата, като обърнете внимание на правилния ред на монтаж и надписите върху пръстените, които трябва да се виждат отгоре, както и правилния монтаж на ключалките на...

Сваляне на маслената помпа
1. Източете маслото от двигателя, като развиете пробката за източване в масления съд. 2. Отстранете масления съд, като развиете съответните монтажни болтове. 3. Развийте трите болта, закрепващи маслената помпа към...

Разглобяване на маслената помпа
Елементи на системата за смазване 1 – капак на маслената помпа с маслоприемник, 2 – байпасен клапан, 3 – тяло на помпата, 4 – задвижваща верига на помпата, 5 – зъбно колело на помпата, 6 – маслен филтър, 7 – датчик за...

Премахване на помпата на охлаждащата течност
1. Изключете заземителния кабел от батерията. 2. Източете охлаждащата течност от системата. 3. Свалете клиновия ремък на алтернатора. 4. Развийте трите монтажни болта на шайбата на коляновия вал и свалете шайбата. 5....

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Силов агрегат: Бензинови двигатели Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели Пежо 206 (1998-2012)
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели TU3 и TU5 Пежо 307 (2001-2008)
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели XUXU Пежо 605 (1989-2000)
➨ Силовия агрегат: Бензинови двигатели Пежо 806 (1994-2002)

https://encarrus.ru/catalog/changan/

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 406 (1995-2004)

Peugeot 405 (1987-1997)