Система за запалване на автомобила Peugeot 405

Внимание! Работа по системата за запалване може да се извършва само при изключено запалване. Забранено е да се проверява работата на системата за запалване за "искра", тъй като това може да повреди системата.

Безконтактна система за запалване
Карбураторни модели и модели с горивна инжекционна система Bosch L3. l-Jetronic и Bosch LU2-Jetronic са оборудвани с транзисторна безконтактна система за запалване. Транзисторната система за запалване се състои от...

Запалителна бобина — премахване и монтиране
При ранните модели бобината за запалване е монтирана на цилиндровия блок над стартера или на всмукателния колектор. При по-късните модели бобината за запалване е монтирана в левия край на главата на цилиндъра....

Модул за усилване на системата за запалване
Модулът на усилвателя на системата за запалване е монтиран на разпределителя на запалването. 1. Отстранете заземяващия проводник от батерията. 2. Отстранете конектора, развийте двата монтажни винта и извадете модула на...

Премахване и монтиране на разпределителя на запалването
Премахване 1. За да подобрите достъпа до разпределителя на запалването, първо отстранете бобината на запалването. 2. Отстранете защитния водоустойчив капак от разпределителя на запалването. 3. Развийте монтажните...

Премахване и монтиране на разпределителя Ducellier
Дистрибутор Ducellier 1 – капак на разпределителя, 2 – ротор на разпределителя, 3 – прахов капак, 4 – корпус на разпределителя, 5 – долен държач, 6 – импулсен генератор, 8 – центробежен регулатор, 9 – вакуумен регулатор...

Премахване и монтиране на дистрибутор Bosch
Дистрибутор Bosch 1 – капак на разпределителя, 2 – ротор на разпределителя, 3 – прахов капак, 4 – корпус на разпределителя, 6 – импулсен генератор, 7 – ротор, 8 – центробежен регулатор, 9 – вакуумен регулатор...

Настройка на момента на запалване
За да проверите настройката на момента на запалване, е необходимо да използвате стробоскоп. 1. Извадете щепсела (рисунка вляво), разположен върху корпуса на съединителя, така че да се виждат маркировките за монтаж...

Проверка на центробежен регулатор в автомобил
1. Проверете инсталацията на разпределителя (момент на първоначално запалване). 2. Изключете линията на вакуумния регулатор. 3. Свържете стробоскопа към проводника на запалването на цилиндър 1, както и оборотомера. 4....

Проверка на вакуумния регулатор в автомобил
1. Проверете центробежния регулатор. 2. Свържете вакуумна помпа към регулатора. 3. Доведете двигателя до 2500 оборота в минута и измерете центробежното изпреварване в градуси спрямо точка "0" на табелата. 4. Задайте...

Композитна система за запалване (система за запалване/гориво)
При всички модели, с изключение на L3.1 и LU2, системата за запалване е интегрирана със системата за впръскване на гориво и се управлява от едно ECU. Системи Bosch Motronic ML4. l и Fenix IB имат разпределителна капачка...

Запалителна бобина (композитно запалване)
Бобината за запалване е монтирана в левия край на главата на цилиндъра. 1. Отстранете заземяващия проводник от батерията. 2. Отстранете конектора от бобината на запалването. 3. Маркирайте позицията на високоволтовите...

Модул на усилвателя на запалителната система (композитно запалване)
Модулът на усилвателя на системата за запалване се намира от дясната задна страна на двигателното отделение. 1. Отстранете заземяващия проводник от батерията. 2. Отстранете конектора на електрическото окабеляване,...

Премахване на разпределителя на запалването (композитно запалване)
1. Ако е необходимо да подобрите достъпа до разпределителя на запалването, отстранете разходомера за въздух. 2. Отстранете заземяващия проводник от батерията. 3. Отстранете защитния водоустойчив капак от разпределителя...

Монтаж на разпределителя на запалването (композитно запалване)
1. При двигатели XU9J4 с 16 клапана монтирайте пластмасовата опорна плоча към края на главата на цилиндъра и задвижващия фланец. 2. Завийте централния болт, като първо смажете резбите с лепило, за да предотвратите...

Система за директно запалване
Система за запалване в двигател с работен обем 1998 см³ модел XU10J4 (с 16 клапана) има "прав" тип. Компонентите на системата се състоят от два усилвателни модула, четири запалителни бобини и сензор за детонация....

Запалителна бобина (директно запалване)
Има четири отделни бобини за запалване, по една на всяка свещ. 1. За достъп до бобините за запалване отстранете осемте болта, като обърнете внимание на позицията на скобата на кабелния сноп и отстранете допълнителния...

Модули за усилване на запалителната система (директно запалване)
И двата модула на усилвателя на запалването са разположени от лявата задна страна на двигателното отделение. 1. Отстранете заземяващия проводник от батерията. 2. За да премахнете всеки модул на усилвателя, отстранете...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Силов агрегат: Система за запалване Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовия агрегат: Запалителна система Пежо 207 (2006-2014)
➨ Силовия агрегат: Запалителна система Пежо 305 (1977-1989)
➨ Силовия агрегат: Запалване и изпускане Пежо 806 (1994-2002)

Сподели информация:

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 406 (1995-2004)

Peugeot 405 (1987-1997)