Основен ремонт на двигател на автомобил Peugeot 406

Спецификации на двигателя
Цилиндрова глава Максимална неравнинност на свързващите повърхности: – двигатели XU 0,05 мм – двигатели XUD 0,07 мм Издатина на вихрова камера при дизелови двигатели 0 – 0,03 mm Клапани Диаметър на плочата на вентила...

Премахване и монтиране на двигател и скоростна кутия
Внимание! Двигателят може да се демонтира от автомобила само със скоростната кутия. Премахване 1. Поставете колата на равна хоризонтална повърхност, блокирайте задните колела, повдигнете предната част на колата и я...

Премахване и монтиране на двигатели с автоматична скоростна кутия
Внимание! Двигателя е свален от колата само със скоростната кутия. Отстраняването се извършва по същия начин като отстраняването на двигателя с ръчна скоростна кутия, с изключение на следните разлики. Премахване 1. С...

Ремонт на двигател — обща информация
Най-удобно е да се извършва работа по двигателя, ако е монтиран на специална рамка. Преди ремонт на двигателя е необходимо да отстраните следното: генератор; термостат и изходна тръба на охлаждащата течност (бензинови...

Премахване и монтиране на главата на цилиндъра (2.1L двигател)
Премахване 1. Отстранете разпределителния вал и тласъците. 2. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор. 3. Отстранете ролката на горивната помпа за високо налягане. 4. Отстранете болтовете и отстранете стойката...

Разглобяване на главата на цилиндъра
1. Свалете главата на цилиндъра. 2. Ако не е отстранен, отстранете всмукателния и изпускателния колектор. 3. Отстранете разпределителния вал, тласъците и уплътненията. 4. При дизелови двигатели отстранете подгревните...

Почистване и проверка на цилиндровата глава
Внимание! Ако двигателят е прегрял, е напълно възможно главата на цилиндъра да е изкривена. Ето защо е необходимо да се провери внимателно. Почистване 1. Отстранете остатъците от старото уплътнение от главата на...

Монтаж на цилиндровата глава
1. Смажете стеблата на клапаните с двигателно масло и ги поставете на местата им. Монтирайте вентилите на местата, където са били смлени. 2. Монтирайте пружинната седалка. Потопете уплътнението на стеблото на клапана в...

Отстраняване на бутала с биели
1. Свалете главата на цилиндъра, масления съд и маслената помпа. 2. Ако има въглеродни отлагания по горната част на цилиндъра, отстранете ги с мека стъргалка. Наличието на стъпка в горната част на цилиндъра показва...

Сваляне на коляновия вал
1. Свалете шайбата на коляновия вал и маслената помпа. 2. Отстранете буталата и биелите. Ако буталата и биелите не трябва да се ремонтират, не е необходимо да се сваля главата на цилиндъра. 3. Проверете аксиалната...

Цилиндров блок
Почистване 1. Отстранете всички компоненти и електрически сензори от цилиндровия блок. За пълно почистване отстранете технологичните тапи. За да премахнете тапите, пробийте малки дупки в тях и завийте самонарезен винт в...

Бутала и биели — проверка
Елементи на буталната група Правилно позициониране на буталото спрямо мотовилката при дизелови двигатели Преглед 1. Преди да проверите буталата с биели, отстранете буталните пръстени от буталата и почистете старателно...

Колянов вал — проверка
Проверка на аксиалната хлабина на коляновия вал с помощта на циферблатен индикатор Проверка на аксиалната хлабина на коляновия вал 1. Аксиалната хлабина на коляновия вал се проверява, когато е монтиран в цилиндровия...

Проверка на коренни и биелни лагери
Типични дефекти на лагера 1. Въпреки че основните и биелните лагери подлежат на смяна по време на основен ремонт на двигателя, те трябва да бъдат внимателно проверени, тъй като могат да дадат ценна информация относно...

Последователност на сглобяване на двигателя по време на основен ремонт
Сглобяването на двигателя трябва да се извърши в следния ред: колянов вал; бутала-биели; маслена помпа; палет; маховик; цилиндрова глава; обтегач и ролки за ангренажен ремък, както и ангренажен ремък; висящи единици.

Монтиране на бутални пръстени
Подреждането на буталните пръстени върху буталото 1. Пръстен за скрепер за масло 2. Среден уплътнителен пръстен 3. Горен уплътнителен пръстен Преди да монтирате нови бутални пръстени, проверете края на пръстена. 1....

Избор на нови основни лагери на коляновия вал
Двигател от серия XU Местоположение на табелата върху цилиндровия блок на двигателя XU за избор на основни лагери А. Баркод (използвани в производството на двигатели) Б. Означителни знаци При някои двигатели горната и...

Проверка на работната хлабина на основните лагери на коляновия вал
Двигател от серия XU 1. При ранните модели двигатели трябва да се монтират нови облицовки по време на основен ремонт. При по-нови модели двигатели контролът на хлабината може да се извърши с помощта на оригиналните...

Монтаж на коляновия вал (двигатели XU и XUD)
1. Като използвате двигателно масло, монтирайте горните упорни шайби от всяка страна на основен лагер #2 с жлебовете за масло, обърнати към коляновия вал. 2. Монтирайте лагерните корпуси на място. Смажете работната...

Монтиране на бутала
1. Проверете дали биелните лагери са монтирани правилно. Ако се монтират нови лагери, уверете се, че всички следи от защитна грес са отстранени с подходящ разтворител. Избършете лагерите и биелите с чиста кърпа без мъх....

Стартиране на двигателя след основен ремонт
1. Когато двигателят е монтиран в двигателното отделение на автомобила, проверете нивата на двигателното масло и охлаждащата течност. Проверете дали всички предварително премахнати проводници и маркучи са монтирани на...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Силов агрегат: Основен ремонт на двигател Пежо 106 (1991-2003)
➨ Силовия агрегат: Ремонт на двигател Пежо 207 (2006-2014)
➨ Бензинов двигател: Ремонт на двигател Пежо 306 (1993-2002)
➨ Дизелов двигател: Ремонт на двигател (DB9) Пежо J5 (1981-1993)

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 406 (1995-2004)

Peugeot 405 (1987-1997)