Внимание! Ако двигателят е прегрял, е напълно възможно главата на цилиндъра да е изкривена. Ето защо е необходимо да се провери внимателно.
Почистване
1. Отстранете остатъците от старото уплътнение от главата на цилиндъра.
2. Почистете въглеродните отлагания от горивните камери, след това измийте главата в подходящ разтворител.
3. Почистете всякакви въглеродни отлагания от клапаните, може дори с помощта на телена четка.
Преглед
Цилиндрова глава
1. Внимателно проверете главата на цилиндъра за пукнатини и други повреди. Ако има пукнатини, главата трябва да се смени.
2. С помощта на метална линийка и щуп, проверете плоскостта на свързващата повърхност на главата на цилиндъра. Ако плоскостта е повече от 0,1 мм, главата трябва да се шлайфа повторно, като височината й трябва да отговаря на изискванията.
3. Проверете състоянието на леглата на клапаните. Ако са изгорели, износени или дефектни, трябва да се сменят. Ако износването на леглото на клапана е незначително, те трябва да бъдат шлифовани.
4. Проверете водачите на клапана за износване, като поставите стеблото на клапана в тях и го преместите настрани. Движението трябва да е незначително. Ако движението е прекомерно, отстранете клапана и измерете диаметъра на стеблото на клапана, сменете клапана, ако е необходимо. Ако стеблото на клапана не е износено, значи водещата втулка на клапана е износена и трябва да се смени. Смяната на водачите на клапаните трябва да се извърши в сервиз на Peugeot.
5. При смяна на водачите на клапаните, леглата на клапаните трябва да бъдат повторно шлайфани и припокрити.
6. При дизелови двигатели проверете вихровите камери за повреди или пукнатини. Допустими са малки пукнатини. Смяната на вихровите камери е необходима, ако те са силно изгорени и деформирани или ако пасването им в главата на цилиндъра се е разхлабило. Вихровата камера трябва да се смени от специалист.
7. Проверете изпъкналостта на вихровата камера от цилиндровия блок. За да проверите изпъкналостта, монтирайте скоба с циферблатен индикатор върху съединителната повърхност на главата на цилиндъра, монтирайте върха на циферблатния индикатор върху повърхността на главата, задайте индикатора на 0, след което преместете върха на циферблатния индикатор към вихровата камера. На скалата на индикатора прочетете размера на изпъкналостта на вихровата камера. Проверете издатината на останалите вихрови камери по подобен начин.
Клапани
8. Проверете всяка глава на клапана за локализирана корозия, изгаряния, пукнатини и общо износване. Проверете стеблото на клапана за износване и огъване. Проверете края на стеблото на клапана за износване. Ако има някакви дефекти, вентилът трябва да се смени.
9. С помощта на микрометър измерете диаметъра на стеблото на клапана на няколко места по стеблото. Всяка значителна разлика в получените данни показва износване на стеблото на клапана и задължителна смяна на клапана.
10. Ако клапаните са в задоволително състояние, те трябва да бъдат поставени на местата им и припокрити. Ако главите или леглата на клапаните са силно износени, те трябва да бъдат обработени или дори сменени преди прилепване.
11. Шлифоването на клапана се извършва по следния начин. Поставете главата на цилиндъра с горивните камери нагоре върху дървени блокове.
12. Смажете плочата на клапана и седлото на клапана с паста за прилепване, монтирайте клапана на място и монтирайте вендузата с държача (дръжката) върху плочата на клапана. Завъртете вентила с вендуза в различни посоки, за да смилате клапана, и периодично повдигайте клапана, за да преразпределите смилащата паста.
13. Ако се използва едра паста за прилепване, притискайте, докато върху леглото на клапана и клапана се появи равномерна матова повърхност. След това избършете използваната паста и повторете процеса на прилепване с фина паста. Втрийте до поява на светло сиво-матов цвят.
14. Внимателно отстранете следите от лепилна паста с подходящ разтворител.
Клапанни елементи
15. Проверете пружините на клапана за признаци на повреда. Минималната свободна дължина не е посочена от Peugeot, така че единственият начин да проверите пружината е да я сравните с нова пружина.
16. Монтирайте пружините с един от краищата върху рамката, проверете отклонението на оста на пружината от вертикалната равнина и дължината на пружините. Ако една от пружините е повредена, всички пружини в комплекта трябва да бъдат сменени.
17. Сменете уплътненията на стеблото на клапана, независимо от състоянието им.