Сподели информация:
Предно окачване на превозно средство Peugeot 405
Предно окачване — описание на конструкцията
Елементи на предното окачване 1 – опора на държача на горния багажник; 2 – горна пружинна чашка; 3 – пружина; 4 – амортисьор; 5 – кормилен накрайник; 6 – сферична става; 7 – корпус; 8 – лост; 9 – челен метало-гумен...
Елементи на предното окачване 1 – опора на държача на горния багажник; 2 – горна пружинна чашка; 3 – пружина; 4 – амортисьор; 5 – кормилен накрайник; 6 – сферична става; 7 – корпус; 8 – лост; 9 – челен метало-гумен...
Спецификации на предното окачване
Пружини Диаметър на пружината 157 мм Диаметър на пружинния проводник 12 мм Еластичност (на колелото) 62 mm/ 1000 N Пълна деформация (на колелото) 195.2 мм Стабилизатор Диаметър: 20 мм. От корпус № 8063730 диаметърът на...
Пружини Диаметър на пружината 157 мм Диаметър на пружинния проводник 12 мм Еластичност (на колелото) 62 mm/ 1000 N Пълна деформация (на колелото) 195.2 мм Стабилизатор Диаметър: 20 мм. От корпус № 8063730 диаметърът на...
Кормилен накрайник — премахване и монтиране
Внимание! Всички Nyloc гайки, които са били развити по време на отстраняването, трябва да бъдат заменени с нови. Резбите на тези гайки са покрити със състав против разхлабване, който е ефективен само при първото...
Внимание! Всички Nyloc гайки, които са били развити по време на отстраняването, трябва да бъдат заменени с нови. Резбите на тези гайки са покрити със състав против разхлабване, който е ефективен само при първото...
Смяна на преден лагер на главина
Внимание! Двуредният ролков лагер не изисква никакви настройки и е смазан, за да се гарантира, че лагерът ще функционира през целия експлоатационен живот на автомобила. При монтажа на лагера трябва да се използва нов...
Внимание! Двуредният ролков лагер не изисква никакви настройки и е смазан, за да се гарантира, че лагерът ще функционира през целия експлоатационен живот на автомобила. При монтажа на лагера трябва да се използва нов...
Предна колона — премахване и монтиране
Премахване Внимание! Всички Nyloc гайки, които са били развити по време на отстраняването, трябва да бъдат заменени с нови. Резбите на тези гайки са покрити със състав против разхлабване, който е ефективен само при...
Премахване Внимание! Всички Nyloc гайки, които са били развити по време на отстраняването, трябва да бъдат заменени с нови. Резбите на тези гайки са покрити със състав против разхлабване, който е ефективен само при...
Ремонт на предна колона
Компресиране на пружина с пружинен компресор 1. Извадете предната колона от колата и я почистете от мръсотия. С помощта на специално устройство компресирайте пружината, така че горната й чаша да се разтовари. Внимание!...
Компресиране на пружина с пружинен компресор 1. Извадете предната колона от колата и я почистете от мръсотия. С помощта на специално устройство компресирайте пружината, така че горната й чаша да се разтовари. Внимание!...
Долно предно окачване — премахване и монтиране
Внимание! Всички Nyloc гайки, които са били развити по време на отстраняването, трябва да бъдат заменени с нови. Резбите на тези гайки са покрити със състав против разхлабване, който е ефективен само при първото...
Внимание! Всички Nyloc гайки, които са били развити по време на отстраняването, трябва да бъдат заменени с нови. Резбите на тези гайки са покрити със състав против разхлабване, който е ефективен само при първото...
Долен сферичен шарнир на предното окачване
Внимание! За да монтирате долната сферична връзка на предното окачване, е необходим специален инструмент Peugeot 0615J. Ако този инструмент не е наличен, сменете долната сферична става в сервиз. Специален инструмент...
Внимание! За да монтирате долната сферична връзка на предното окачване, е необходим специален инструмент Peugeot 0615J. Ако този инструмент не е наличен, сменете долната сферична става в сервиз. Специален инструмент...
Стабилизираща щанга на предното окачване
Внимание! Трябва да се използват нови гайки за закрепване на съединителя на стабилизатора. Стойка за стабилизатор 1 – конектор, 2 – лост, 3 – стабилизатор Премахване 1. Повдигнете предната част на автомобила и го...
Внимание! Трябва да се използват нови гайки за закрепване на съединителя на стабилизатора. Стойка за стабилизатор 1 – конектор, 2 – лост, 3 – стабилизатор Премахване 1. Повдигнете предната част на автомобила и го...
Съединител на стабилизиращата щанга на предното окачване
Внимание! При монтажа на конектора е необходимо да използвате нови закрепващи гайки. Премахване 1. Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойки. Свалете предните колела. 2. Развийте гайките,...
Внимание! При монтажа на конектора е необходимо да използвате нови закрепващи гайки. Премахване 1. Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойки. Свалете предните колела. 2. Развийте гайките,...
Долна рамка на предното окачване — Демонтаж и монтаж
Модифицирана долна рамка А – отвори с диаметър 6,0 mm, B – ребра за усилване на тялото От ноември 1988 г. се използват нови болтове за закрепване на долната задна рамка. От средата на 1992 г. инсталирането на задната...
Модифицирана долна рамка А – отвори с диаметър 6,0 mm, B – ребра за усилване на тялото От ноември 1988 г. се използват нови болтове за закрепване на долната задна рамка. От средата на 1992 г. инсталирането на задната...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Шаси, ходова част: Предно окачване Пежо 206 (1998-2012)
➨ Шаси, ходова част: Предно окачване Пежо 306 (1993-2002)
Връзка към този раздел в различни формати
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Електрическо оборудване
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Окачване на превозно средство
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за експлоатация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели 1.4L
- Бензинови двигатели 1.6-2.0L
- Дизелови двигатели
- Запалителна система
- Горивна система (карбуратор)
- Едноточково впръскване на гориво
- Многоточково впръскване на гориво
- Система за охлаждане и смазване
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна кутия MA
- Ръчна кутия BE
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване

