Съединител и задвижващи валове на Peugeot 406

Технически характеристики на съединителя и валовете
Сух съединител с една плоча с кабел или хидравлично задвижване Диаметър на диска на съединителя Бензинови двигатели: – 1,6 и 1,8 литра 200 мм – 2,0 литра 215 мм Дизелови двигатели 215 мм Моменти на затягане на...

Жило за съединител — премахване и монтиране
Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора. 2. В интериора на автомобила отворете капака на имобилайзера и завъртете ключалката на капака на кутията с предпазители на 90°. Изключете електрическия...

Педал за съединител — премахване и монтиране
Премахване 1. Изключете отрицателната клема на акумулатора. 2. В интериора на автомобила отворете капака на имобилайзера и завъртете ключалката на капака на кутията с предпазители на 90°. Изключете електрическия...

Хидравлична система за управление на съединителя
Внимание! Компоненти на системата за управление на хидравличния съединител (главен цилиндър, подчинен цилиндър и свързващи маркучи) представляват едно цяло и не могат да бъдат разделени. Внимание! Достъпът до главния...

Главен монтаж на съединител — премахване, проверка и монтиране
Премахване 1. Свалете скоростната кутия. 2. Маркирайте позицията на главния възел на съединителя по отношение на маховика с помощта на маркер или боя. 3. Постепенно разхлабете болтовете на главния цилиндър на...

Механизъм за освобождаване на съединителя — премахване, проверка и монтиране
Премахване 1. Свалете скоростната кутия. 2. При модели с механизъм за освобождаване на кабела, разкачете освобождаващия лагер от освобождаващата вилка и свалете лагера (обозначен със стрелката) от първичния вал. 3....

Задвижващи валове — обща информация
Въртящият момент от двигателя се предава към предните колела чрез два стоманени задвижващи вала с различна дължина. Външните краища на задвижващите валове се вкарват в главината на колелото и се закрепват с гайки....

Премахване и монтиране на полуоски
Внимание! При никакви обстоятелства автомобилът не трябва да се спуска върху колелата си с единия или двата отстранени задвижващи вала, напр Това ще причини повреда на лагерите на колелата. Ако е необходимо да се...

Подмяна на ботуши на шарнир с постоянна скорост
Външна панта Премахване 1. Отстранете задвижващия вал. 2. Закрепете задвижващия вал в менгеме с меки челюсти и отстранете скобите за закрепване на багажника. 3. Плъзнете защитния капак надолу по вала. 4. С помощта на...

Смяна на междинния лагер на десния задвижващ вал
Внимание! За да премахнете лагера, трябва да използвате специален теглич. 1. Отстранете десния задвижващ вал. 2. Проверете състоянието на лагера, който трябва да се върти лесно и равномерно и да няма хлабина между...

Основни неизправности на съединителя
Няма съпротивление при натискане на педала на съединителя механизмът за регулиране на кабела е дефектен (кабелен съединител); хидравличната система за освобождаване на съединителя е дефектна (хидравличен съединител);...

Основни дефекти на задвижващи валове
Вибрации при ускорение или спиране вътрешният шарнир с постоянна скорост е износен; задвижващият вал е огънат или деформиран; междинният лагер е износен. Щракане или шум при завъртане (при максимален ъгъл на завъртане)...