Сцепление и приводные валы автомобиля Peugeot 406

Технические характеристики сцепления м валов
Однодисковое сухое сцепление с тросовым или гидравлическим приводом Диаметр диска сцепления Бензиновые двигатели: – 1.6 и 1.8 литра 200 мм – 2.0 литра 215 мм Дизельные двигатели 215 мм Моменты затягивания сцепления,...

Трос сцепления — снятие и установка
Снятие 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 2. В салоне автомобиля откройте крышку иммобилайзера и поверните на 90° фиксатор крышки коробки с плавкими предохранителями. Отключите электрический разъем от...

Педаль сцепления — снятие и установка
Снятие 1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 2. В салоне автомобиля откройте крышку иммобилайзера и поверните на 90° фиксатор крышки коробки с плавкими предохранителями. Отключите электрический разъем от...

Гидравлическая система управления сцеплением
Внимание! Элементы гидравлической системы управления сцеплением (главный цилиндр, рабочий цилиндр и соединительные шланги) представляют собой единый узел и не могут быть разделены. Внимание! Доступ к главному цилиндру...

Ведущий узел сцепления — снятие, проверка и установка
Снятие 1. Снимите коробку передач. 2. Отметьте положение ведущего узла сцепления по отношению к маховику, используя маркер или краску. 3. Постепенно в диагональной последовательности ослабьте болты ведущего узла...

Механизм выключения сцепления — снятие, проверка и установка
Снятие 1. Снимите коробку передач. 2. На моделях с тросовым механизмом выключения сцепления отсоедините выжимной подшипник от вилки выключения сцепления и снимите подшипник (указан стрелкой) с первичного вала. 3....

Приводные валы — общая информация
Крутящий момент от двигателя на передние колеса передается через два стальных приводных вала разной длины. Внешние концы приводных валов вставлены в ступицу колеса и закреплены гайками. Внутренние концы приводных валов...

Снятие и установка приводных валов
Внимание! Ни в коем случае нельзя опускать автомобиль на колеса со снятыми одним или двумя приводными валами, т.к. это приведет к повреждению подшипников колеса. Если необходимо переместить автомобиль, нужно временно...

Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей
Внешний шарнир Снятие 1. Снимите приводной вал. 2. Закрепите приводной вал в тисках с мягкими губками и снимите хомуты крепления чехла. 3. Сдвиньте защитный чехол вниз по валу. 4. Используя молоток или мягкую выколотку,...

Замена промежуточного подшипника правого приводного вала
Внимание! Для снятия подшипника необходимо использовать специальный съемник. 1. Снимите правый приводной вал. 2. Проверьте состояние подшипника, который должен вращаться легко и равномерно и не должен иметь люфта между...

Основные неисправности сцепления
Отсутствует сопротивление при нажатии педали сцепления неисправен механизм регулировки троса (сцепление с тросовым приводом); неисправна гидравлическая система выключения сцепления (сцепление с гидравлическим приводом);...

Основные неисправности приводных валов
Вибрации при ускорении или торможении изношен внутренний шарнир равных угловых скоростей; погнут или деформирован приводной вал; изношен промежуточный подшипник. Щелчки или шум при поворотах (при максимальном угле...

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо 106 (1991-2003)
➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо 207 (2006-2014)
➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо 306 (1993-2002)
➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо 605 (1989-2000)
➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо Партнер I (1996-2008)

Несколько новостей про Пежо