Ремонт сцепления автомобиля Peugeot 305

Спецификация сцепления
Тип — Однодисковое сухое, с диафрагменной пружиной Привод — Тросовый Наружный диаметр ведомого диска — 200 мм Регулировочные данные Ход педали сцепления — 135 мм (минимум) Свободный ход педали сцепления — 10 мм...

Общее описание сцепления
Сцепление является однодисковым сухим, относится к диафрагменному типу и расположено в левой стороне от двигателя. Корзина сцепления приболчена к поверхности маховика. Ведомый диск сцепления стоит на шлицах ведущей...

Сцепление — регулирование
1. Несмотря на то, что привод сцепления должен иметь некоторый свободный ход для того, чтобы рычаг не давил на выжимной подшипник при отпущенной педали сцепления, слишком большой свободных ход приведет к тому, что...

Трос сцепления — снятие и установка
Примечание: трос сцепления должен заменяться после каждого снятия (старый трос устанавливать на место нельзя). Трос не следует смазывать, в ходе его изготовления он смазывается специальной смазкой, которая не...

Сцепление — снятие
1. Снятие сцепления с коленвала требует использования по крайней мере одного специального инструмента "Пежо", представляющего собой съемник для ступицы сцепления (N 80.0206А). Если сцепление должно сниматься на...

Сцепление — осмотр и приведение в порядок
1. Перенести сцепление с маховиком на рабочий стол и постепенно ослабить 6 болтов, крепящих корзину сцепления к зубчатому венцу маховика. Отсоединить сцепление от маховика и снять 3 цилиндрических пружины. 2. Осмотреть...

Сцепление — установка
1. При установке сцепления, которое было подвергнуто переборке, необходимо отцентровать его ведомый диск. Если сцепление не разбиралось, можете сразу переходить к параграфу 7. 2. Перед центровкой ведомого диска следует...

Снятие, осмотр и установка сцепления (двигатели XU)
1. Снять коробку передач. 2. Сделать установочные метки на нажимном диске сцепления и маховике и затем постепенно ослабить 6 болтов, крепящих нажимной диск. Снять болты, нажимной диск и ведомый диск. 3. Осмотреть детали...

Ведущая шестерня и сальники — снятие и установка
1. Замасливание ведомого диска сцепления может быть вызвано протеканием сальников на ведущей шестерне. Для замены этих сальников потребуется снять ведущую шестерню. Эту работу можно сделать, не снимая двигателя с...

Снятие и установка механизма выключения сцепления (двигатели серии XU)
1. Снять коробку передач. 2. Отсоединить пружинные зажимы выжимного подшипника от вилки выключения сцепления и снять выжимной подшипник (см. фотографию). 3. Вилку выключения сцепления можно отжать или вытащить из...

Диагностика неисправностей сцепления
Избыточный ход педали сцепления Неправильно отрегулирован трос сцепления Слишком большое осевое перемещение коленвала (только в случае очень сильно изношенного двигателя) Сцепление "ведет" (не выключается) Неправильно...

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо 106 (1991-2003)
➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо 206 (1998-2012)
➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо 405 (1987-1997)
➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо 605 (1989-2000)
➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо Партнер I (1996-2008)