Привод — Тросовый
Наружный диаметр ведомого диска — 200 мм
Регулировочные данные
Ход педали сцепления — 135 мм (минимум)
Свободный ход педали сцепления — 10 мм (минимум)
Данные для капитальной переборки
Допустимая деформация поверхности прокладки картера сцепления:
- Между двумя точками, удаленными друг от друга более, чем на 100 мм — 0,10 мм (максимум)
- Между двумя точками, удаленными друг от друга менее, чем на 100 мм — 0,05 мм (максимум)
- Осевое перемещение ведущей шестерни — 0,25-0,40 мм
- Размеры шайб для регулировки осевого перемещения — 0,07, 0,15, 0,20, 0,25 и 0,50 мм
Момент затяжки (Н·м)
- Гайка шарнирного болта педали сцепления — 27,1
- Болты крепления корзины сцепления к маховику — 24,4
- Болты наружной половины картера сцепления — 9,8
- Болт шкива коленвала — 88,1
- Болты крепления стартера — 34,3
- Гайки левого верхнего опорного кронштейна двигателя — 19,7
- Крепежный болт генератора — 34,3
- Болты вспомогательного шкива (М7) — 12,7
- Шарнирный болт нижнего вспомогательного шкива — 53,8
- Сливная пробка поддона — 27,1
- Болты крепления картера сцепления к двигателю — 12,2