Избыточный ход педали сцепления
- Неправильно отрегулирован трос сцепления
- Слишком большое осевое перемещение коленвала (только в случае очень сильно изношенного двигателя)
Сцепление "ведет" (не выключается)
- Неправильно отрегулирован трос сцепления
- Ведомый диск сцепления приржавел к шлицам (только после длительной стоянки машины). Чтобы освободить диск, можно несколько раз нажать на педаль сцепления при включенной передаче, проворачивая при этом двигатель стартером)
- Нажимной диск поврежден или сместился
- Ведущую шестерню заело на коленвале
Сцепление пробуксовывает
(при увеличении скорости двигателя скорость машины не возрастает)
- Неправильно отрегулирован трос сцепления
- Изношены или загрязнены фрикционные накладки ведомого диска
- Повреждены или ослабли пружины в нажимном диске
Рывки при включении передачи
- Ослабли или изношены крепления двигателя/коробки передач
- Изношены или загрязнены фрикционные накладки ведомого диска
- Изношен механизм выключения сцепления
- Избыточное биение маховика. ш!умы при нажатии на педаль сцепления
- Выжимной подшипник изношен или нуждается в смазке
- Вышел из строя нажимной диск сцепления