Поделитесь информацией:
Сцепление и приводные валы автомобиля Peugeot 307
Общие сведения о сцеплении
Сцепление расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для кратковременного разъединения и последующего плавного соединения коленчатого вала двигателя и первичного вала коробки передач во время...
Сцепление расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для кратковременного разъединения и последующего плавного соединения коленчатого вала двигателя и первичного вала коробки передач во время...
Замена гидравлического привода сцепления
Для снятия гидравлического привода сцепления: снимите воздушный фильтр и воздушный патрубок, соединяющий воздушный фильтр и двигатель; снимите декоративный кожух двигателя; снимите крышку с бачка с тормозной жидкостью и...
Для снятия гидравлического привода сцепления: снимите воздушный фильтр и воздушный патрубок, соединяющий воздушный фильтр и двигатель; снимите декоративный кожух двигателя; снимите крышку с бачка с тормозной жидкостью и...
Замена диска сцепления
Для снятия диска сцепления: снимите коробку передач; отметьте маркером или краской положение сцепления в сборе по отношению к маховику; используя специальный инструмент или отвертку, за зубья зубчатого венца маховика...
Для снятия диска сцепления: снимите коробку передач; отметьте маркером или краской положение сцепления в сборе по отношению к маховику; используя специальный инструмент или отвертку, за зубья зубчатого венца маховика...
Общие сведения о приводных валах
Крутящий момент от коробки передач к ведущим колесам передается с помощью стальных полуосей разной длины. Каждая полуось состоит из трех частей: внутреннего и наружного шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и самой...
Крутящий момент от коробки передач к ведущим колесам передается с помощью стальных полуосей разной длины. Каждая полуось состоит из трех частей: внутреннего и наружного шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и самой...
Замена полуосей
Для снятия полуоси: на автомобиле, стоящем на земле, включите стояночный тормоз и ослабьте болты крепления переднего колеса; поднимите автомобиль на подъемнике; снимите передние колеса; Рис. 6.7. Крепление...
Для снятия полуоси: на автомобиле, стоящем на земле, включите стояночный тормоз и ослабьте болты крепления переднего колеса; поднимите автомобиль на подъемнике; снимите передние колеса; Рис. 6.7. Крепление...
Замена шарниров равных угловых скоростей
Для замены внешнего шарнира: снимите полуось; закрепите полуось в тисках с мягкими губками и снимите хомуты крепления чехла. сдвиньте защитный чехол по полуоси; используя молоток или мягкую выколотку, резко ударьте по...
Для замены внешнего шарнира: снимите полуось; закрепите полуось в тисках с мягкими губками и снимите хомуты крепления чехла. сдвиньте защитный чехол по полуоси; используя молоток или мягкую выколотку, резко ударьте по...
Замена промежуточного подшипника правой полуоси
Внимание! Для снятия подшипника необходимо использовать специальный съемник. Для замены промежуточного подшипника правой полуоси: снимите правую полуось; проверьте состояние подшипника, который должен вращаться легко и...
Внимание! Для снятия подшипника необходимо использовать специальный съемник. Для замены промежуточного подшипника правой полуоси: снимите правую полуось; проверьте состояние подшипника, который должен вращаться легко и...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо 106 (1991-2003)
➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо 206 (1998-2012)
➨ Трансмиссия: Сцепление и приводные валы Пежо 406 (1995-2004)
➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо 605 (1989-2000)
➨ Трансмиссия: Сцепление Пежо 806 (1994-2002)
Несколько новостей про Пежо
Ссылка на этот раздел в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
- Руководство по эксплуатации
- Ключи, двери и сигнализация
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели TU3 и TU5
- Бензиновые двигатели EW10
- Дизельные двигатели DV10
- Дизельные двигатели DW10
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Подушки безопасности
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации
- Бензиновый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Система зажигания
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения (бензин)
- Система охлаждения (дизель)
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка BB8
- Механическая коробка BE1
- Автоматическая коробка ZF4
- Валы, ступицы и колеса
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё

