Поділіться інформацією:
Зчеплення та приводні вали автомобіля Peugeot 307
Загальні відомості про зчеплення
Зчеплення розташоване між двигуном і коробкою передач і призначене для короткочасного роз'єднання та подальшого плавного з'єднання колінчастого валу двигуна і первинного валу коробки передач під час торкання автомобіля...
Зчеплення розташоване між двигуном і коробкою передач і призначене для короткочасного роз'єднання та подальшого плавного з'єднання колінчастого валу двигуна і первинного валу коробки передач під час торкання автомобіля...
Заміна гідравлічного приводу зчеплення
Для зняття гідравлічного приводу зчеплення: зніміть повітряний фільтр та повітряний патрубок, що з'єднує повітряний фільтр та двигун; зніміть декоративний кожух двигуна; зніміть кришку з бачка з гальмівною рідиною та...
Для зняття гідравлічного приводу зчеплення: зніміть повітряний фільтр та повітряний патрубок, що з'єднує повітряний фільтр та двигун; зніміть декоративний кожух двигуна; зніміть кришку з бачка з гальмівною рідиною та...
Заміна диска зчеплення
Для зняття диска зчеплення: зніміть коробку передач; позначте маркером або фарбою положення зчеплення у зборі по відношенню до маховика; використовуючи спеціальний інструмент або викрутку, за зубці зубчастого вінця...
Для зняття диска зчеплення: зніміть коробку передач; позначте маркером або фарбою положення зчеплення у зборі по відношенню до маховика; використовуючи спеціальний інструмент або викрутку, за зубці зубчастого вінця...
Загальні відомості про приводні вали
Крутний момент від коробки до провідних колес передається за допомогою сталевих півосей різної довжини. Кожна піввісь складається з трьох частин: внутрішнього та зовнішнього шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів)...
Крутний момент від коробки до провідних колес передається за допомогою сталевих півосей різної довжини. Кожна піввісь складається з трьох частин: внутрішнього та зовнішнього шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів)...
Заміна півосей
Для зняття півосі: на автомобілі, що стоїть на землі, увімкніть гальмо стоянки і послабте болти кріплення переднього колеса; підніміть автомобіль на підйомнику; зніміть передні колеса; Малюнок 6.7. Кріплення...
Для зняття півосі: на автомобілі, що стоїть на землі, увімкніть гальмо стоянки і послабте болти кріплення переднього колеса; підніміть автомобіль на підйомнику; зніміть передні колеса; Малюнок 6.7. Кріплення...
Заміна шарнірів рівних кутових швидкостей
Для заміни зовнішнього шарніру: зніміть піввісь; закріпіть піввісь у лещатах з м'якими губками та зніміть хомути кріплення чохла. посуньте захисний чохол по півосі; використовуючи молоток або м'яку вибивання, різко...
Для заміни зовнішнього шарніру: зніміть піввісь; закріпіть піввісь у лещатах з м'якими губками та зніміть хомути кріплення чохла. посуньте захисний чохол по півосі; використовуючи молоток або м'яку вибивання, різко...
Заміна проміжного підшипника правої півосі
Увага! Для зняття підшипника необхідно використовувати спеціальний знімач. Для заміни проміжного підшипника правої півосі: зніміть праву піввісь; перевірте стан підшипника, який повинен обертатися легко та рівномірно і...
Увага! Для зняття підшипника необхідно використовувати спеціальний знімач. Для заміни проміжного підшипника правої півосі: зніміть праву піввісь; перевірте стан підшипника, який повинен обертатися легко та рівномірно і...
Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо
➨ Трансмісія: Зчеплення Пежо 106 (1991-2003)
➨ Трансмісія: Зчеплення Пежо 206 (1998-2012)
➨ Трансмісія: Зчеплення та приводні вали Пежо 406 (1995-2004)
➨ Трансмісія: Зчеплення Пежо 605 (1989-2000)
➨ Трансмісія: Зчеплення Пежо 807 (2002-2014)
Посилання на цей розділ у різних форматах
TEXTHTMLBB Code
- Інструкція з експлуатації
- Ключі, двері та сигналізація
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни TU3 та TU5
- Бензинові двигуни EW10
- Двигуни дизельні DV10
- Двигуни дизельні DW10
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі, ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Опалення та кондиціонер
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Подушки безпеки
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Специфікації
- Бензиновий двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Система запалювання
- Дизельний двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Рульове керування
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Система охолодження (бензин)
- Система охолодження (дизель)
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка BB8
- Механічна коробка BE1
- Автоматична коробка ZF4
- Вали, маточини та колеса
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Електричні схеми (дизель)

