- зніміть піввісь;
- закріпіть піввісь у лещатах з м'якими губками та зніміть хомути кріплення чохла.
- посуньте захисний чохол по півосі;
- використовуючи молоток або м'яку вибивання, різко вдарте по шарніру, вивівши таким чином шарнір зі стопорного кільця;
- зніміть стопорне кільце з канавки півосі. При встановленні ШРУС необхідно використовувати нове стопорне кільце;
- зніміть гумовий захисний чохол із півосі;
- використовуючи відповідний розчинник, очистіть ШРУС і висушіть його. Зробіть огляд шарніру;
- перевірте хід кульок шарніру, а також кульки на наявність пошкоджень;
- перевірте доріжки, якими переміщаються кульки шарніра на внутрішній і зовнішній частині шарніра;
- якщо є зношування будь-якої деталі шарніра, необхідно замінювати шарнір повністю. Якщо шарнір у задовільному стані, необхідно використовувати ремонтний набір деталей, що складається з нового захисного чохла, стопорного кільця, хомутів і мастила шарніра;
Малюнок 5.70. Установка захисного чохла на піввісь
- одягніть чохол зовнішнього шарніра, обмотавши липкою стрічкою шліци півосі для захисту чохла (малюнок 5.70);
Малюнок 5.71. Встановлення нового стопорного кільця в канавку на кінці півосі
- встановіть у канавку півосі нове стопорне кільце (малюнок 5.71);
Малюнок 5.72. Установка шарніру на піввісь
- поєднайте шліци шарніра та півосі та встановіть шарнір на піввісь до фіксації його стопорним кільцем, різко вдаривши по ньому молотком (малюнок 5.72);
Малюнок 5.73. Заповнення шарніра мастилом
- заповніть шарнір мастилом, провертаючи його так, щоб мастило зайшло у всі доріжки підшипників (малюнок 5.73). Залишок мастила закладіть у чохол;
- встановіть чохол на шарнір так, щоб краї чохла зайшли в канавки півосі та шарніра. Закріпіть чохол хомутами, одягнувши спочатку більший, а потім менший хомут;
- підніміть внутрішній край захисного чохла для вирівнювання тиску повітря під чохлом, потім закріпіть хомутом. Обріжте зайву виступаючу частину стрічки хомута;
- перевірте плавність повороту ШРУСа та встановіть піввісь на автомобіль.
Для заміни внутрішнього шарніру:
- зніміть піввісь з автомобіля;
- зніміть зовнішній ШРУС;
- зніміть чохол зовнішнього шарніра, обмотавши липкою стрічкою шліци півосі для захисту чохла;
Малюнок 5.74. Зняття захисного чохла внутрішнього шарніру півосі
- зніміть хомути кріплення захисного чохла внутрішнього шарніра та посуньте по півосі захисний чохол (малюнок 5.74);
- фарбою або молотком з керном позначте положення внутрішнього шарніра щодо півосі. Зніміть стопорне кільце кріплення ШРУС до півосі;
- використовуючи знімач, зніміть ШРУС із півосі. Захоплення знімника розташовуйте на задній частині шарніра;
- використовуючи розчинник, очистіть шарнір та просушіть його;
- перевірте деталі внутрішнього шарніра на знос. Опорні ролики повинні обертатися плавно та рівномірно;
- якщо під час перевірки внутрішнього шарніра виявлено дефекти, необхідно замінити піввісь цілком;
- змастіть робочу частину внутрішнього шарніру;
- використовуючи наждачний папір, очистіть піввісь від іржі та гострих кромок, які можуть пошкодити захисний чохол під час його встановлення;
- насуньте на піввісь захисний чохол внутрішнього шарніра;
- встановіть внутрішній шарнір на піввісь та закріпіть захисний чохол у канавках шарніра.
- підніміть внутрішній кінець захисного чохла для вирівнювання тиску повітря під чохлом;
- закріпіть захисний чохол хомутами;
- встановіть зовнішній ШРУС, як було описано вище. Замініть чохол зовнішнього шарніра незалежно від його стану. Після закінчення перевірте свободу переміщення обох шарнірів у всіх напрямках.
Джерело можна побачити на [PEUGEOTBOOK]