Рульовий механізм — зняття та встановлення 1. На Peugeot 305 використовуються стандартні рейкові кермові механізми двох типів, що в основному відрізняються один від одного поперечними кермовими тягами та їх наконечниками. На ранніх моделях на зовнішніх кінцях...
Зняття та встановлення кермового механізму на моделях з двигунами XU 1. Пропонована тут процедура зняття та встановлення кермового механізму ґрунтується на інструкціях виробника. 2. Не існує чітко визначеної процедури зняття кермового механізму, обладнаного підсилювачем, з машини з...
Рульове керування з гідропідсилювачем — загальна інформація 1. На деяких моделях може бути встановлене кермо з гідропідсилювачем. Подача гідравлічної рідини здійснюється насосом, що приводиться в дію ременем приводного генератора. 2. Технічне обслуговування рульового...
Кути установки передніх коліс 1. Правильні кути установки передніх коліс мають критичне значення для гарної керованості машини та значно продовжують термін служби шин. Регульованим є лише сходження передніх коліс. 2. Перевірка та регулювання...
Діагностика несправностей підвіски та кермового управління Перед тим, як переходити до діагностики підвіски та кермового управління, перевірити, чи не пов'язана проблема з: а. гальмами, що заїдають б. неправильним тиском у шинах в. неправильним підбором шин (за малюнком чи...