2. Технічне обслуговування рульового гідропідсилювача полягає у перевірці натягу та стану ременя генератора, а також перевірці рівня гідравлічної рідини. Банок рульового підсилювача знаходиться у моторному відділенні на передньому лонжероні. На бачку є 3 мітки:
- MIN - Мінімальний рівень рідини (холодний двигун)
- COLD - Нормальний рівень рідини (холодний двигун)
- НОТ - максимальний рівень рідини (гарячий двигун).
3. У бачок слід заливати лише чисту гідравлічну рідину потрібної марки (див. Специфікації). Часта необхідність у доливі рідини вказує на її витік, який необхідно знайти та усунути. Якщо ви дасте насосу працювати сухим (без рідини), він неминуче вийде з ладу. Для того щоб цього не трапилося, можна від'єднати приводний ремінь.
Прокачування системи кермового гідропідсилювача
4. Якщо рівень рідини в бачку опуститься настільки низько, що в насос подасть повітря, а також після заміни деталей рульового гідропідсилювача необхідно прокачати його систему в такий спосіб.
5. Долийте рідини в бачок до досягнення потрібного рівня.
6. Завести двигун та залишити його працювати на холостому ходу. Два-три рази повернути кермо від упору до упору, намагаючись не затримувати його у крайньому положенні.
7. Вимкнути двигун та перевірити рівень рідини у бачку. При необхідності долити рідини. Оглянути штуцери кермового гідропідсилювача на просічки.
Насос рульового гідропідсилювача - зняття та встановлення
8. Від'єднайте від акумулятора мінусовий кабель.
9. Зняти генератор та приводний ремінь генератора/насоса кермового підсилювача.
10. Вивернути болти, що кріплять кронштейн натягувача до підсилювача насоса.
Джерело статті веб-сайт: www.PeugeotBook.ru
11. Підставити під насос ємність, від'єднати від насоса трубки і дати рідині стекти.
12. Вивернути 3 кріпильні болти і зняти насос.
13. Встановлення насоса здійснюється у зворотній послідовності. Натягнути приводний ремінь генератора/насоса.
14. Перед тим, як завести двигун, залити в бачок рульового гідропідсилювача приблизно 0,3 л рідини. Декілька разів повільно повернути кермо від упору до упору.
15. Прокачати систему кермового гідропідсилювача (див. вище).