Рульове керування автомобіля Peugeot 207

Загальні відомості про кермо
Електрогідравлічний кермовий підсилювач працює за сигналами керованого електроблоку, що дозволяє змінювати коефіцієнт підсилення залежно від наступних параметрів: швидкості автомобіля; швидкості повороту кермового...

Ідентифікація кермової колонки
Лівостороння або правостороння рульова колонка ідентифікується за кольором наклейки (в зоні "а"). Лівостороння: чорна. Правостороння: жовта.

Моменти затягування елементів кермового керування
Рульова колонка Рульовий механізм Рульовий механізм із вбудованим робочим циліндром кріпиться на передній рамі за допомогою двох шпильок. Клапан кермового підсилювача має канавки. Трубки живлення та повернення...

Технічні характеристики рульового керування

Виконавчий механізм (блок електронасоса підсилювача рульового керування)
Блок електронасоса підсилювача рульового керування: 1 - опора блоку електронасоса підсилювача рульового керування; 2 - електродвигун; а - сигнальний роз'єм; b – силовий електричний роз'єм. . Блок електронасоса...

ЕБУ електронасоса підсилювача рульового керування
ЕБУ встановлюється у блоці вузла електронасоса підсилювача кермового управління. В ЕБУ є дві електронні плати (робота електронного обладнання забезпечується мікропроцесором та системою самодіагностики). ЕБУ управляє...

Датчик кута повороту кермового колеса
Датчик кута повороту кермового колеса є частиною комутаційного блоку під кермовим колесом. Датчик визначає напрямок повороту рульового колеса та його швидкість обертання. Цю інформацію він направляє у блоки керування...

Перевірка тиску в контурі гідропідсилювача рульового керування
Спеціальні пристрої для перевірки тиску в контурі гідропідсилювача: 1 – манометр 0710.AZ; 2 - патрубок для перевірки за допомогою манометра з краном 0710; 3 – патрубок для перевірки шланга високого тиску з краном...

Злив рідини з гідравлічного контуру підсилювача рульового керування
Увага! Відкривайте контур обережно, щоб не допустити потрапляння в нього частинок забруднень. Використовуйте для прокачування та поповнення гідравлічного контуру кермового керування нову рідину. Примітка. Злив рідини з...

Заповнення гідравлічного контуру підсилювача рульового керування
Увага! Відкривайте контур обережно, щоб не допустити потрапляння в нього частинок забруднень. Встановіть нові прокладки (4). Встановіть хомут (3), болт (2) та гвинт у зоні "а". Встановіть теплозахист кермового механізму.

Прокачування гідравлічного контуру підсилювача рульового керування
Заправте бачок для робочої рідини підсилювача кермового керування до максимальної позначки. Повільно поверніть кермо з одного крайнього положення в інше в обох напрямках близько десяти разів (при заглушеному двигуні)....

Зняття та встановлення кермового колеса
Подушка безпеки водія Встановіть кермо в горизонтальне положення, щоб отримати доступ до технологічного отвору (в зоні "а"). Вставте плоску викрутку та натисніть на неї, щоб відкріпити пружину фіксації модуля (1),...

Зняття та встановлення датчика кута повороту рульового колеса
Зняття Зніміть: подушку безпеки водія (див. відповідну операцію); рульове колесо (див. відповідну операцію). Від'єднайте датчик кута повороту рульового колеса (1) у зоні "а". Вимкніть роз'єм у зоні "b" позаду датчика....

Зняття та встановлення рульових тяг
Спеціальні пристрої: 1 - пристосування для блокування від прокручування рульової рейки 0721; 2 - трубчастий ключ 0721.А; 3 - знімач кульової опори кермової тяги 1892-Т; 4 - кліщі для хомутів "Clic" 0172.Z. Зняття...

Регулювання середнього положення рейки
Зафіксуйте та підніміть автомобіль на підйомній платформі з двома стійками. Зніміть (праворуч) хомути (1) та (2). Звільніть захисний кожух кермової рейки. Регулювання Виміряйте розмір "X". Поверніть кермо в крайнє праве...

Зняття та встановлення кермового механізму
Зняття Встановіть автомобіль на витяг. Примітка. Встановіть передні колеса прямо та заблокуйте кермо в цьому положенні. Зніміть передню підмоторну раму (див. відповідну операцію). Відкрутіть гайки (1) шпильок та зніміть...

Регулювання упору зубчастої рейки кермового механізму
Спеціальні пристрої: 1 - наконечник "Allen Facom" ST.17; 2 - мітчик для кермового механізму 8612-Т. Зняття Зніміть кермовий механізм (див. відповідну операцію) та закріпіть його у лещатах, оснащених накладками. Зніміть:...

Зняття та встановлення кермової колонки
Зняття Зніміть подушку безпеки водія. Нанесіть мітку, щоб після правильного встановлення правильне положення рульового колеса. Зніміть кермо. Відкрутіть болт (2) кардана рульової колонки. Увімкніть протиугінне...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Шасі, ходова частина: Рульове керування Пежо 106 (1991-2003)
➨ Шасі, ходова частина: Рульове керування Пежо 306 (1993-2002)
➨ Шасі, ходова частина: Рульове управління Пежо 406 (1995-2004)
➨ Шасі, ходова частина: Рульове управління Пежо 605 (1989-2000)
➨ Шасі, ходова частина: Рульове управління Пежо 806 (1994-2002)

Посилання на цей розділ у різних форматах

TEXTHTMLBB Code

Пежо 207 (2006-2014)

Пежо 206 (1998-2012)