Спеціальні пристрої:
1 - пристосування для блокування від прокручування рульової рейки 0721;
2 - трубчастий ключ 0721.А;
3 - знімач кульової опори кермової тяги 1892-Т;
4 - кліщі для хомутів "Clic" 0172.Z.
Зняття
Зафіксуйте та підніміть автомобіль на підйомній платформі з двома стійками.
Зніміть:
- передні колеса;
- гайку кульової опори кермової тяги.
Від'єднайте кульову опору рульової тяги за допомогою пристрою 3 і зніміть.
Від'єднайте трубку (1) від гофрованого чохла рульової рейки (2).
Позначте положення гофрованого чохла кермової рейки на кермовому механізмі.
Роз'єднайте хомут (3) за допомогою універсальних кліщів.
[Джерело можна побачити на PeugeotBook]
Зніміть хомут (4) за допомогою тонкої викрутки.
Зніміть ребристий захисний чохол рейки кермового механізму (2).
Поверніть кермо вправо до упору і поверніть на ¼ оберту.
Встановіть пристрій 1 на рульову рейку так, щоб її кульові опори вперлися в підрамник.
 |
 |
Загорніть чотири гвинти в зоні "а". Заприть дві опори "b" у підрамник.
Зніміть кермову тягу за допомогою пристрою 2.
Встановлення
Встановіть рульову тягу за допомогою пристрою 2.
Зніміть пристрій 1.
Змастіть мастилом "Total" №3924/ N3945:
- несучу поверхню ребристого захисного чохла рейки кермового механізму в зоні "с";
- зуби рейки кермового механізму.
Примітка. Не змащуйте в зоні "d".
Встановіть новий чохол рейки рульового механізму (2).
Перевірте положення захисного чохла рейки кермового механізму в зоні "е" та "f".
Встановіть новий хомут (4) за допомогою пристрою 4.
Підключіть трубку (1) до гофрованого чохла рульової рейки (2).
Встановіть хомут (3) та кульову опору кермової тяги.
Встановіть колеса.
Автомобілі із системою динамічної стабілізації (ESP)
Проведіть калібрування датчика кута повороту кермового колеса за допомогою діагностичного приладу "Lexia" або "Proxia".
 |
 |
Для виконання цієї операції використовуйте меню "Антиблокувальна система (ABS/ESP)".