Oprawy specjalne:
1 - urządzenie do blokowania przewijania przekładni kierowniczej 0721.B;
2 - klucz rurowy 0721.A;
3 - ściągacz przegubu kulowego drążka kierowniczego poprzecznego 1892-T;
4 - szczypce do zacisków «Clic» 0172.Z.
Wycofanie
Zabezpiecz i podnieś pojazd na dwukolumnowej platformie podnoszącej.
Usunąć:
- przednie koła;
- nakrętka kulowa drążka kierowniczego.
Odłącz przegub kulowy drążka kierowniczego za pomocą narzędzia 3 i wyjmij.
Odłącz słuchawkę (1) z falistej osłony drążka kierowniczego (2).
Zaznacz położenie miechów drążka kierowniczego na przekładni kierowniczej.
Odłącz zacisk (3) za pomocą szczypiec uniwersalnych.
Usuń zacisk (4) za pomocą cienkiego śrubokręta.
Zdejmij żebrowaną osłonę ochronną drążka kierowniczego (2).
Obróć kierownicę maksymalnie w prawo i cofnij o ¼ obrotu.
Zamontuj narzędzie 1 na zębatce kierowniczej, tak aby jej łożyska kulkowe opierały się o ramę pomocniczą.
Dokręć cztery śruby w okolicy «A». Wspieraj dwie podpory «b» w noszach.
Zdejmij drążek kierowniczy za pomocą narzędzia 2.
Instalacja
Zamontować drążek kierowniczy za pomocą narzędzia 2.
Usuń narzędzie 1.
Smarować «Total» №3924/ N3945:
- powierzchnię nośną żebrowanej osłony ochronnej przekładni kierowniczej w okolicy «Z»;
- zęby drążka kierowniczego.
Notatka. Nie smarować w okolicy «d».
Zamontować nową żebrowaną osłonę zębatki kierownicy (2).
Sprawdź położenie osłony ochronnej drążka kierowniczego w okolicy «mi» i «f».
Zainstaluj nowy zacisk (4) z narzędziem 4.
Podłącz słuchawkę (1) do falistej osłony przekładni kierowniczej (2).
Zainstaluj zacisk (3) i przegub kulowy drążka kierowniczego.
Zainstaluj koła.
Pojazdy z dynamiczną kontrolą stabilności (ESP)
Skalibruj czujnik kąta skrętu za pomocą skanera diagnostycznego «Lexia» Lub «Proxia».
Użyj menu, aby wykonać tę operację «System antywłamaniowy (ABS/ESP)».