Ogólne informacje o silnikach Diesla W samochodach Peugeot 206 oprócz benzyny można zainstalować silniki wysokoprężne serii DW: DW4 TD, DW10 TD, DW10 ATED, DW8. Sprawdziły się w wielu poprzednich modelach Peugeota. Silnik DW10 TD to czterocylindrowy...
Silnik DW10 TD — demontaż i montaż Podczas demontażu i montażu jednostki napędowej w centrach serwisowych Peugeot użyj następującego narzędzia specjalnego: stabilizator obciążenia typu NAUDER; trzpienie do montażu uszczelnień olejowych na wylocie mostka...
Silnik DW8 — demontaż i montaż Podczas demontażu i montażu silnika w centrach serwisowych Peugeot użyj następującego narzędzia specjalnego: trawers - 0102-D blokada koła zamachowego - 0188-F; haczyki do zawieszania; widelec do demontażu drążków...
Blok cylindrów do silników DW10 TD i DW10 ATED Bloki cylindrów silników DW10 ATED i DW10TD są identyczne i różnią się jedynie tabliczkami znamionowymi. Ryż. 4.27. Blok cylindrów do silników DW10 TD i DW10 ATED: A - przejście płynu; B - przycinanie swetrów; C -...
Blok silnika DW8 Ryż. 4.28. Blok silnika DW8: Dziura Blok cylindrów jest żeliwny i nie ma wyjmowanych wkładek. Średnica cylindra 82,2 mm. Blok cylindrów ma dysze do olejowego chłodzenia tłoków. Liczba łożysk głównych 5. Otwory A (Ryż....
Głowica silnika DW10 TD Wysokość nowej głowicy cylindrów wynosi 133 mm. Mieści mechanizm rozrządu z dwoma zaworami na każdy cylinder. Wałek rozrządu z obudową łożyska na kołkach ustalających jest zamontowany na głowicy cylindrów. Osiowe...
Głowica cylindrów silnika DW8 Konstrukcja głowicy cylindrów zapewnia najlepszy kompromis między poziomem hałasu a emisją toksycznych substancji. Głowica cylindrów posiada komory spalania typu ADVANCED COMET RICARDO. Dysze wtrysku oleju napędowego...
Wał korbowy — informacje ogólne Wał korbowy osadzony jest na 5 łożyskach głównych. Wartość luzu osiowego wału korbowego powinna mieścić się w przedziale 0,07-0,32 mm. Wielkość luzu osiowego regulowana jest za pomocą czterech półpierścieni oporowych z...
Wymiana koła zamachowego wału korbowego Zdejmij koło zamachowe w następującej kolejności: wymontować skrzynię biegów wraz ze sprzęgłem; zatrzymać obracanie się koła zamachowego za pomocą specjalnego narzędzia; odkręcić śruby mocujące koło zamachowe; Notatka....
Korbowód i grupa tłoków — opis konstrukcji Ryż. 4.40. Korbowód i grupa tłoków: 1 - górne wkładki; 2 - półpierścień oporowy kołnierza; 3 - dolne wkładki; 4 - tłok; 5 - palec; 6 - pierścień ustalający; 7 - łożyska korbowodu; 8 - korbowód; 9 - wał korbowy Szczegóły...
Pasek napędowy osprzętu DW8 Podczas demontażu i montażu paska napędowego akcesoriów w centrach serwisowych Peugeot, użyj następującego narzędzia specjalnego: ogranicznik dźwigni naciągu paska - 0188-J2; trzpień ustalający rolki dynamicznej -...
Mechanizm dystrybucji gazu (GRM) — informacje ogólne Wałek rozrządu jest napędzany z wału korbowego za pomocą paska zębatego, który napędza również pompę płynu chłodzącego. W silniku o pojemności 1,9 litra wałek rozrządu steruje zaworami przez popychacze. Luzy termiczne w...
Wymiana paska rozrządu Silnik DW10TD Podczas demontażu i montażu paska zębatego w centrach serwisowych Peugeot, użyj następującego narzędzia specjalnego: urządzenie do pomiaru napięcia paska - SEEM C.TRONIC (typ 105,5M); ustalacz wału...
Wymontowanie i zamontowanie wałka rozrządu Silnik DW10TD Podczas demontażu i montażu wałka rozrządu w centrach serwisowych Peugeot użyj następującego narzędzia specjalnego: narzędzie do montażu dławnic - 0188-N; uchwyt do mocowania koła zamachowego silnika -...
Spuszczanie i uzupełnianie płynu chłodzącego Centra serwisowe Peugeot używają specjalnego cylindra 0173/2 do uzupełniania płynu chłodzącego. Spuść płyn chłodzący w następującej kolejności: Ryż. 4.74. Wyjmowanie korka ze zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia: 1...
Demontaż i montaż wspornika chłodnicy i zespołu silnika wentylatora Zdejmij wspornik chłodnicy i zespół silnika wentylatora w następującej kolejności: odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora; Ryż. 4,79. Odłączanie przewodu od «szerokie rzesze»: 1 - mocowanie drutu zdejmij...
Zalecane oleje silnikowe i ich objętości Zalecenia dotyczące stosowania i jakości olejów dla każdego konkretnego modelu podano w dokumentacji dołączonej do samochodu: podręcznik; gwarancje producenta i okresową konserwację. Oprócz istniejącej już gamy...
Spuszczanie oleju za pomocą pompy próżniowej Ze względu na ostatnie zmiany w konstrukcji silników benzynowych i wysokoprężnych (patka. 4.10) możliwe jest teraz spuszczenie oleju za pomocą urządzenia ssącego. Olej jest spuszczany przez rurkę bagnetu, która opada na...
Układ recyrkulacji spalin Spaliny zawierają kompleks szkodliwych zanieczyszczeń, których uwalnianie do atmosfery jest niepożądane i jest regulowane odpowiednimi normami toksyczności. Recyrkulacja spalin ogranicza emisję szkodliwych...
Układ podgrzewania – informacje ogólne W każdej komorze wirowej zainstalowana jest świeca żarowa. Świece żarowe są używane podczas uruchamiania zimnego silnika. Świece żarowe są zasilane przez podgrzewacz. W silnikach 1,9 l (WJZ) jednostka sterująca...
Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie świec żarowych Wymontuj świece żarowe w następującej kolejności: Uwaga! Jeżeli układ ogrzewania został właśnie włączony lub silnik właśnie pracował, świece zapłonowe mogą być bardzo gorące. odłączyć przewód od ujemnego bieguna...