Charakterystyka silników samochodowych Peugeot 207

Częstotliwość konserwacji pojazdu
Notatka: Planowe prace konserwacyjne wykonywane są zgodnie z wymaganiami dealera, na podstawie programu serwisowego każdego pojazdu. Wskaźnik serwisowy resetuje się na stacji serwisowej po każdej planowej lub wymaganej...

Dane identyfikacyjne
Silnik benzynowy 1,6 l (TU5JP4) Dane silnika są wybite na bloku cylindrów w strefie "a" (zobacz zdjęcie) i zawierają: oznaczenie jednostki, typ silnika i numer seryjny. Silniki benzynowe 1,4 l i 1,6 l (EP3, EP6, EP6DT)...

Charakterystyka techniczna silników benzynowych i wysokoprężnych
Specyfikacja silnika 1.6L (TU5JP4) Charakterystyka silników benzynowych 1,4 l i 1,6 l (EP3, EP6, EP6DT) Charakterystyka silników wysokoprężnych 1,6 l (DV6ATED4, DV6TED4)

Głowica cylindra (silniki benzynowe 1.4 i 1.6 l, EPZ, TU5)
A - 21,0 mm. B - 14,0 mm. C - 5,85 mm. Głowicę cylindra oznacza się w miejscu naprawy, po stronie wydechu (wywiercono otwory 3 i 8). Drugi identyfikator znajduje się po stronie napędu rozrządu głowicy cylindra...

Głowica cylindra (silniki wysokoprężne 1,6 l)
Wysokość H nowej głowicy cylindra: 124±0,05 mm. Głowica wykonana jest ze stopu aluminium. Głowicę cylindra mocuje się do bloku za pomocą 10 śrub z łbami typu Torx. Kolektor wydechowy mocowany jest za pomocą 10 śrub i 10...

Charakterystyka paska rozrządu (silniki benzynowe 1.4 i 1.6 l, EP3, TU5)
Informacje na temat częstotliwości wymiany paska rozrządu w normalnych i ciężkich warunkach eksploatacji można znaleźć w rozdziale " Częstotliwość konserwacji pojazdu ". Luzy w mechanizmie napędu zaworów w zimnym...

Charakterystyka paska rozrządu (silniki wysokoprężne 1,6 l)
Łańcuch rozrządu Łańcuch rozrządu (olej napędowy 1,6 l): 3 - łańcuch rozrządu; 4 - napinacz łańcucha rozrządu; c - zaznacz stronę zęba; d - strefa znakowania brązowym ogniwem łańcucha po tej samej stronie łańcucha...

Wałki rozrządu (silniki benzynowe 1.4 i 1.6 l, EP3, TU5)
Oznaczenia wałków rozrządu Oznaczenia wałka rozrządu: 1 - wałek rozrządu dolotowy; 2 - wałek rozrządu wydechowy; 3 - czujnik położenia wałka rozrządu. Oznaczenia wałków rozrządu (A): linia 1 - kod PSA; wiersz 2 -...

Wałki rozrządu (silniki wysokoprężne)
Charakterystyka Wałek rozrządu zaworów dolotowych (1) napędza pompę próżniową. Wałek rozrządu wydechowy (2) napędza pompę paliwa wysokiego ciśnienia. Luz boczny łożyska głównego (DW10BTED4): 0,04-0,168 mm. Dźwignie...

Charakterystyka bloku cylindrów (silniki benzynowe 1,4 l, EPZ)
Blok cylindrów Wysokość bloku cylindrów A: 206,98 ±0,05 mm. Uwaga. Blok cylindrów (1) i główna obudowa łożyska (2) są montowane fabrycznie, więc nie można ich ponownie zamontować w innych silnikach. Maksymalne...

Specyfikacje bloku cylindrów (silnik benzynowy 1,6 l, TU5)
Blok cylindrów Znak R1 (A) wygrawerowany jest na bloku cylindrów i oznacza grubość naprawy. Po sprawdzeniu bloku cylindrów może być konieczne wykonanie kilku czynności wymienionych poniżej. Sprawdzenie płaskości i/lub...

Charakterystyka bloku cylindrów (silniki wysokoprężne 1,6 l)
Blok cylindrów Oznaczanie "a": grawerowanie klasy średnicy łożyska wału korbowego; orientacja łożysk względem sprzęgła i napędu rozrządu. Oznaczenie "b": oznaczenie producenta; typ ICE; etykieta węzła; numer seryjny....

Charakterystyka mechanizmu zaworowego (silniki benzynowe 1.4 i 1.6 l, EPZ, TU5)
Zawory Notatka: Zawory silników TU5JP4 i TU5JP4S są identyczne i zamienne. Sprężyny zaworowe Notatka: Sprężyny zaworów dolotowych i wydechowych są takie same. Notatka: W silniku TU5JP4 dopuszcza się montaż sprężyn o...

Charakterystyka układu rozrządu (silniki wysokoprężne 1,6 l)
Zawory Sprężyny zaworowe Notatka: Sprężyny zaworów dolotowych i wydechowych są identyczne. Średnica drutu D: 2,8±0,02 mm. Identyfikacja: brak. Wymiary do obróbki zaworów dolotowych głowicy cylindra Wymiary do obróbki...

Charakterystyka wału korbowego (silniki benzynowe 1.4 i 1.6 l, EPZ, TU5)
Wał korbowy Oznaczenia bloku cylindrów / wału korbowego (silnik 1.4L) Strefa znakowania (E): litery oznaczające kod (pięć liter pozwala na identyfikację wkładek, które należy zainstalować); pierwsza litera oznacza...

Charakterystyka wału korbowego (silniki wysokoprężne 1,6 l)
Wał korbowy Klasy czopów wału korbowego (znakowanie tuszem) (strefa "a"). Oznaczenie rozmiaru naprawy (oznaczanie ołówkiem elektrycznym) (strefa "b"). Notatka: Przywrócenie średnicy B wymaga zamontowania nowej...

Charakterystyka grupy tłokowej (silniki benzynowe 1,4 i 1,6 l, EPZ, TU5)
Tłoki Etykieta A: (R1 dla tłoków o dużych rozmiarach). Znak B jest skierowany w stronę napędu rozrządu. Uwaga. Tłoki dostarczane są w komplecie ze sworzniami tłokowymi; te dwa elementy są do siebie dopasowane na dysku i...

Charakterystyka grupy tłokowej (silniki wysokoprężne 1,6 l)
Tłok Oznaczenia w strefie "a": orientacja tłoka. 1. Tłok ze stopu aluminium. 2. Górny pierścień ściskany ogniotrwały o przekroju trapezowym. 3. Dolny pierścień kompresyjny ma kształt stożkowy!. 4. Pierścień zgarniający...

Momenty dokręcania dla silników benzynowych 1,4 i 1,6 l, EPZ, TU5
Prawe wsparcie (silnik 1.4L) Lewe wsparcie (silnik 1.4L) Dolne wsparcie (silnik 1.4L) Prawe wsparcie (silnik 1.6L) Lewe wsparcie (silnik 1.6L) Wewnętrzne podparcie zawieszenia układu napędowego (silnik 1.6L) Głowica...

Momenty dokręcania dla silników benzynowych 1,6 l (seria EP6)
Prawe wsparcie Dolne wsparcie Podpora skrzyni biegów BVM5 Podpora skrzyni biegów AL4 Głowica cylindra (silniki EP6, EP6DT) Śruby mocujące głowicę cylindra (silniki EP6, EP6DT) Uwaga. Nie wolno ponownie używać śrub...

Momenty dokręcania dla silników wysokoprężnych 1,6 l
Prawe wsparcie Wsparcie silnika i skrzyni biegów Gaszący Lewe mocowanie silnika na skrzyni biegów Głowica cylindra Momenty dokręcania elementów głowicy cylindra (silniki diesla 1,6 l) Kolejność dokręcania śrub kolektora...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 207 (2006-2014)