Wał korbowy
Klasy czopów wału korbowego (znakowanie tuszem) (strefa «A»).
Oznaczenie rozmiaru naprawy (znakowanie ołówkiem elektrycznym) (strefa «b»).
Notatka. Odbudowa średnicy B wymaga nowej uszczelki.
Notatka. Przywrócenie średnicy C wymaga nowej uszczelki.
Luz osiowy wału korbowego
Luz osiowy reguluje się za pomocą dwóch półpierścieni na wsporniku nr 2.
Wkładki podpór szyjek radykalnych wału korbowego
Oznaczenie klasy łożyska wału korbowego (strefa «A»).
Oznaczenie klasy łożyska wałka rozrządu na regenerowanym wale korbowym (strefa «B»).
Oznaczenie klasy łożysk wału korbowego na wale korbowym i na bloku cylindrów (strefa «Z»).
Luz roboczy w łożyskach wału korbowego zapewnia zastosowanie trzech klas dolnych tulei gładkich (od strony pokryw łożysk wału korbowego).
Górne wkładki (rowkowany)
Jest tylko jedna klasa dla top linerów (rowkowany) (od strony bloku cylindrów). Górne wkładki z rowkami zaznaczonymi w strefie «d» numer części.
Dolne wkładki (gładki)
Notatka. Umiejscowienie dolnych tulei wymaga użycia specjalnego narzędzia.
W strefie zaznaczono dolne panewki łożysk głównych czopów wału korbowego «mi» kolorowa etykieta. Doboru odpowiednich wkładek należy dokonać korzystając z tabeli parowania stosując oznaczenia «A» i «Z». Pierwszy znak odpowiada szyjce korzenia nr 5, drugi - szyjce korzenia nr 4. i tak dalej.
Notatka. Główne czopy wału korbowego są oznaczone od 1 do 5, szyjka nr 1 znajduje się po stronie koła zamachowego.