16. Zdejmij osłonę sprzęgła.
17. Zatrzymaj koło zamachowe za pomocą ogranicznika «A», której numer katalogowy to 0153-ZX (patrz ilustracja). Zablokuj wał korbowy, instalując odpowiednią rolkę dociskową w odpowiednim otworze.
5.17 Zablokuj koło zamachowe ogranicznikiem «A», której numer katalogowy to 0153-ZX
18. Odkręć śrubę 3 i zdejmij koło zębate 4 wału korbowego (patrz ilustracja). Zdemontować przednią uszczelkę olejową wału korbowego.
5.18 Odkręć śrubę 3 i zdejmij koło zębate 4 wału korbowego
19. Zapakuj nowy przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego 5 z odpowiednim trzpieniem, takim jak trzpień «A», o numerze katalogowym 0187-G, dociskając trzpień śrubą 3 (patrz ilustracja).
5.19 Uszczelnić nowy przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego 5 odpowiednim wybijakiem, np «A», o numerze katalogowym 0187-G, dociskając trzpień śrubą 3
20. Ponadto montaż zdemontowanych elementów odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
21. Dokręcić śrubę 3 koła zębatego wału korbowego siłą 40 Nm, a następnie dokręcić śrubę o 80°.