2. Spuść olej silnikowy.
3. Zdejmij osłonę sprzęgła.
4. Zablokuj koło zamachowe za pomocą klocka oporowego «A», której numer katalogowy to 0153-ZX (patrz ilustracja).
9.4 Zablokuj koło zamachowe za pomocą klocka oporowego «A», której numer katalogowy to 0153-ZX
5. Odłącz wtyczkę przewodu zasilającego od sprężarki klimatyzacji.
Uwaga! Wszelkie prace związane z klimatyzatorem należy powierzyć specjalistycznemu warsztatowi. Nie otwieraj samodzielnie obiegu czynnika chłodniczego – niebezpieczeństwo odmrożenia!
6. Odsunąć od miejsca pracy sprężarkę 1 klimatyzatora wraz z uchwytem, nie odłączając węży od sprężarki (patrz ilustracja).
9.6 Odsunąć z miejsca pracy sprężarkę 1 klimatyzatora wraz z uchwytem, nie odłączając węży od sprężarki
7. Zdejmij przedni wspornik montażowy sprężarki układu klimatyzacji.
8. Usuń ogranicznik, który był używany do blokowania wału korbowego podczas zdejmowania paska rozrządu.
9. Odkręć śrubę 2 i zdejmij koło zębate 3 z wału korbowego (patrz ilustracja). Moment dokręcania śruby 2:
- 1. przejście - 40 Nm;
- Drugie przejście - dokręcić śrubę o 360°.
9.9 Odkręć śrubę 2 i zdejmij koło zębate 3 z wału korbowego
10. Zdejmij rolkę napinającą 4 (patrz ilustracja 9.9).
11. Wymontować pompę olejową 5, zdjąć uszczelkę pompy (patrz ilustracja 9.9).