26.0 Umiejscowienie pompy olejowej w skrzyni korbowej.
1 - pompa olejowa
2 - łańcuch napędowy
3 - płytka dystansowa (jeśli jest zainstalowany)
4 - koło napędowe pompy oleju na wale korbowym
Pompę oleju można zdemontować bez wyjmowania silnika z pojazdu. Procedura jest prawie taka sama dla wszystkich typów silników.
1. Umieść przód samochodu na suwnicy. Jeśli to możliwe, podnieś pojazd na podnośniku lub umieść przednie koła pojazdu na rampie.
2. Zdejmij błotnik silnika.
3. Umieścić odpowiedni pojemnik pod skrzynią korbową i spuścić olej z miski olejowej. Płynny olej powinien być lekko ciepły.
4. Wykręć śruby mocujące paletę olejową do skrzyni korbowej i odłącz paletę. Jeśli paleta jest ciasna «siedzi» na skrzyni korbowej, a następnie stuknąć gumowym młotkiem, a następnie wykręcić, wkładając śrubokręt między współpracujące powierzchnie.
5. Wymontować pompę oleju, postępując jak przy demontażu silnika 9 patrz odpowiedni rozdział).
Aby zdjąć łańcuch napędowy, należy trochę obrócić pompę. Jeśli pompa zostanie usunięta z powodu tego, że nie zapewnia wymaganego ciśnienia oleju do jej obiegu, należy ją zwrócić do naprawy. Prosty remont pompy nie rozwiązuje tego problemu. Osobno można wymienić tylko filtr siatkowy wlotu oleju (patrz ilustracja).
26,5 1,9 litra XUD miska olejowa i pompa oleju
1 - czujnik ciśnienia oleju z pierścieniem uszczelniającym
2 - filtr oleju
3 - śruba mocująca obudowę filtra oleju
4 - chłodnica oleju (silniki Diesla)
5 - gwintowany korek spustowy z pierścieniem uszczelniającym
6 - miska olejowa wykonana z blachy stalowej (samochody bez klimatyzacji)
7 - łańcuch napędowy pompy oleju
8 - koło napędowe
9 - pompa oleju
10 - tłok zaworu reduktora ciśnienia
11 - sprężyna zaworu reduktora ciśnienia
12 - deflektor oleju
13 - filtr siatkowy wlotu oleju
14 - aluminiowa miska olejowa (auta z klimatyzacją)
W przypadku podejrzenia uszkodzenia reduktora ciśnienia można go odkręcić i wymienić jego części. Wymaga to jednak demontażu pompy.
Przed zamontowaniem pompy dokładnie oczyść powierzchnie styku obudowy skrzyni korbowej. Zabrania się używania ostrych lub ściernych narzędzi.
6. Ponownie zamontuj pompę olejową. Łańcuch napędowy należy założyć na zębatki. W celu założenia łańcucha na zębatkę napędzaną należy pochylić nieco przód pompki, a następnie założyć pompkę na kołek mocujący.
7. Zamontować miskę olejową i zabezpieczyć śrubami. Nie zapominaj, że śruby mocujące paletę mają różne długości.
8. Upewnić się, że otwory spustowe są zamknięte korkami gwintowanymi. Moment dokręcania zaślepek gwintowanych wynosi 25-30 Nm.
9. Napełnij olejem silnikowym odpowiedniej klasy i objętości zgodnie ze specyfikacją.
Aby uniknąć zakleszczenia pompy oleju podczas uruchamiania silnika po wymontowaniu i zamontowaniu pompy, zaleca się odłączyć wtyczkę przewodu zasilającego zaworu odcinającego paliwo na pompie wtryskowej lub przewód wysokiego napięcia świecy zapłonowej i obracać silnikiem przez około 30 sekund. za pomocą startera. Następnie podłącz przewody lub wtyczkę i uruchom silnik, pozostawiając go na chwilę na biegu jałowym.
10. Upewnij się, że nigdzie nie wycieka olej z miski olejowej. Po chwili sprawdzić poziom oleju silnikowego iw razie potrzeby uzupełnić do prawidłowego poziomu.