Specyfikacje silnika Silniki benzynowe O objętości roboczej 1,8 litra - LFW (L3) -XU7JP Pojemność skokowa 2,0 litra, 6 zaworów - RFU (L3) -XU10J2C O pojemności skokowej 2,0 litra, 8 zaworów - RXG (L3) -XU10J2CTE O pojemności skokowej 2,0...
Ogólny opis silników W wyniku współpracy firm motoryzacyjnych PEUGEOT, CITROEN, FIAT i LANCIA w 1995 roku pojawił się nowy model samochodu, który trafił do sprzedaży pod różnymi nazwami: Citroen Evasion, Peugeot 806, Fiat Ulysee czy Lancia...
Pojazdy z silnikiem 1,8 litra Początek wydania - 1997. Silnik ma pojemność skokową 1761 cm 3 i moc 66 kW (90 KM). Oznaczony jako «XU7 JP» i ma kod typu LFW. Silniki te są wyposażone w wielopunktowy układ wtrysku paliwa Mignetti-Marelli (8Р15) lub...
Pojazdy z silnikiem 2,0 litra Silnik ma pojemność skokową 1998 cm 3 . Jednocześnie elektrownia oparta na tym silniku może być wyposażona w zmodyfikowane silniki. Niektóre pojazdy są wyposażone w silniki 8-zaworowe z turbosprężarką lub bez....
Pojazdy z silnikami wysokoprężnymi o pojemności 1,9 litra Standardowy silnik ma pojemność skokową 1905 cm 3 i moc 92 KM. (67,5 kW). Kod silnika «XUD9TF/L» (D8B). Jeśli silnik jest wyposażony w katalizator typu utleniającego i układ recyrkulacji spalin, wówczas jego oznaczenie...
Pojazdy z silnikiem Diesla o pojemności 2,1 litra Objętość robocza tego silnika to 2088 cm 3 , a moc to 110 KM. (80 kW). Silnik ma oznaczenie «XUD11BTE» typu RVS. Ten silnik ma trzy zawory na cylinder i opracowany przez firmę Lucas układ zasilania EPIC. Nazwa systemu...
Identyfikacja pojazdu i silnika Numer identyfikacyjny pojazdu znajduje się pod maską na prawym słupku przedniego błotnika (patrz ilustracja 1.0). 1.0 Położenie głównych numerów i tablic 1 - numer identyfikacyjny 2 - numer producenta (znokautowany) 3 -...
Jednostka napędowa — demontaż i montaż Wycofanie Podczas wykonywania prac na silniku należy wziąć pod uwagę niektóre cechy, które z kolei pozwalają nam warunkowo podzielić wszystkie silniki na trzy grupy. Są to silniki bez katalizatora, silniki z...
Instalacja silnika Montaż jednostki napędowej odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Należy przy tym przestrzegać pewnych instrukcji dotyczących wszystkich typów silników. 27. Wymień wszystkie nakrętki samozabezpieczające,...
Silnik — demontaż Przed przystąpieniem do prac związanych z demontażem silnika należy dokładnie oczyścić powierzchnię silnika. Przed wykonaniem tej czynności wszystkie otwory w silniku należy zakryć czystą szmatką, aby brud nie dostał...
Silnik — kompletny demontaż Zdemontowany silnik można całkowicie zdemontować. Procedura demontażu silnika jest następująca (nie zapomnij o różnicy między silnikiem 8-zaworowym a silnikiem 16-zaworowym). Silniki XU10 1. Spuść olej silnikowy. 2....
Silnik — montaż Podczas montażu zdemontowanego silnika należy przestrzegać następujących zasad. 1. Upewnij się, że wszystkie części są czyste. 2. Nasmaruj wszystkie ruchome części cienką warstwą smaru. Nasmaruj te części przed ich...
Głowica cylindra — demontaż i montaż Głowicę cylindrów można zdemontować bez wyjmowania silnika z pojazdu. 1. Wyjmij świece zapłonowe, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś. 2. Wykręć śrubę mocującą koło zębate koła zębatego na wałku rozrządu. Zdejmij koło...
Mechanizm dystrybucji gazu — przegroda Nie zalecamy samodzielnego przeglądu mechanizmu dystrybucji gazu. W przypadku stwierdzenia zużycia lub uszkodzenia części podczas oględzin mechanizmu, silnik należy dostarczyć do warsztatu, który wykona przegrodę....
Mechanizm dystrybucji gazu — montaż Podczas wymiany głowicy cylindrów wszystkie części ze starej głowicy należy zamontować na nowej. Poniższa procedura wymiany głowicy cylindrów dotyczy przestawiania części z poprzedniej głowicy bez wykonywania przegrody...
Luz zaworowy — regulacja Regulacja luzu zaworowego jest dostępna tylko w silnikach XU7 (objętość 1,8 litra) oraz w silnikach XU10 z 8 zaworami. Silniki XU 10 z dwoma wałkami rozrządu i 16 zaworami posiadają popychacze hydrauliczne, których nie...
Tłoki i korbowody — demontaż, przegląd i montaż Wymianę tłoków i pracujących tulei cylindrowych można przeprowadzić tylko na wymontowanym zespole napędowym po odłączeniu skrzyni biegów. Kupując nowe tuleje cylindrowe i tłoki pamiętaj, że muszą być do siebie...
Blok cylindrów Blok cylindrów składa się ze skrzyni korbowej i samego bloku cylindrów, w których znajdują się otwory na tuleje cylindrowe lub blok cylindrów może być odlany z żeliwa szarego z wywierconymi otworami cylindrów. Po...
Wał korbowy i koło zamachowe — demontaż, kontrola i montaż Wał korbowy jest pięciołożyskowy. Szyjki łożysk głównych i korbowodu można przeszlifować, zmniejszając ich średnicę do najbliższego rozmiaru naprawy. Oznacza to, że panewki łożysk można odpowiednio wymienić na panewki...
Pasek zębaty — demontaż i montaż Napęd mechanizmu dystrybucji gazu dla wszystkich silników odbywa się za pomocą paska zębatego, którego napięcie reguluje napinacz. Sprawdzanie napięcia paska zębatego odbywa się za pomocą specjalnych urządzeń, których...
Używanie specjalnych narzędzi do regulacji mechanizmu rozrządu W wielu przypadkach entuzjasta motoryzacji może skorzystać ze specjalnych narzędzi, pożyczając je na chwilę lub kupując na własny użytek. Poniżej znajdują się główne punkty dotyczące korzystania z narzędzi. Urządzenie,...
Kompresja — sprawdź Aby sprawdzić działanie zaworów, stan pierścieni tłokowych, a także cylindrów jako całości, konieczne jest wykonanie próby ciśnieniowej sprężania na każdym cylindrze. Aby przeprowadzić kontrolę, silnik musi być...