Dzielić informacje:
Układ smarowania silnika pojazdu Peugeot 806
Układ smarowania silnika
Do smarowania silnika stosowany jest układ smarowania obiegowego. Pompa oleju zębatego, umieszczona w skrzyni korbowej silnika i napędzana łańcuchem od wału korbowego, wytwarza niezbędne ciśnienie, aby dostarczyć olej...
Do smarowania silnika stosowany jest układ smarowania obiegowego. Pompa oleju zębatego, umieszczona w skrzyni korbowej silnika i napędzana łańcuchem od wału korbowego, wytwarza niezbędne ciśnienie, aby dostarczyć olej...
Pompa oleju — wymontowanie i zamontowanie
26.0 Położenie pompy olejowej w skrzyni korbowej silnika. 1 - pompa olejowa 2 - łańcuch napędowy 3 - płytka dystansowa (jeśli zainstalowany) 4 - koło napędowe pompy oleju na wale korbowym Pompę oleju można zdemontować...
26.0 Położenie pompy olejowej w skrzyni korbowej silnika. 1 - pompa olejowa 2 - łańcuch napędowy 3 - płytka dystansowa (jeśli zainstalowany) 4 - koło napędowe pompy oleju na wale korbowym Pompę oleju można zdemontować...
Filtr oleju
Filtr oleju ma zawór obejściowy. Montaż filtra bez zaworu jest niedozwolony. Przy zakupie filtra oleju należy podać typ silnika i rok produkcji. Aby wyjąć filtr należy posłużyć się specjalnym kluczem z rękojeścią...
Filtr oleju ma zawór obejściowy. Montaż filtra bez zaworu jest niedozwolony. Przy zakupie filtra oleju należy podać typ silnika i rok produkcji. Aby wyjąć filtr należy posłużyć się specjalnym kluczem z rękojeścią...
Chłodnica olejowa
Jak już wspomniano, silniki Diesla, jak i niektóre inne modele, są wyposażone w chłodnicę oleju. Chłodnica oleju jest zamontowana pomiędzy blokiem cylindrów a filtrem oleju i jest podłączona do układu chłodzenia...
Jak już wspomniano, silniki Diesla, jak i niektóre inne modele, są wyposażone w chłodnicę oleju. Chłodnica oleju jest zamontowana pomiędzy blokiem cylindrów a filtrem oleju i jest podłączona do układu chłodzenia...
Ciśnienie oleju — sprawdzanie
Jeśli podejrzewasz, że ciśnienie oleju silnikowego jest nieprawidłowe, zalecamy kontakt z warsztatem naprawczym. Do sprawdzenia ciśnienia oleju potrzebny jest manometr z odpowiednim adapterem, który wkręca się w miejsce...
Jeśli podejrzewasz, że ciśnienie oleju silnikowego jest nieprawidłowe, zalecamy kontakt z warsztatem naprawczym. Do sprawdzenia ciśnienia oleju potrzebny jest manometr z odpowiednim adapterem, który wkręca się w miejsce...
Wyciek oleju silnikowego
Wyciek oleju silnikowego jest źródłem zanieczyszczenia środowiska. Ponadto podczas badania technicznego mogą zostać zgłoszone pewne roszczenia dotyczące stanu pojazdu. Z tego powodu należy regularnie sprawdzać silnik...
Wyciek oleju silnikowego jest źródłem zanieczyszczenia środowiska. Ponadto podczas badania technicznego mogą zostać zgłoszone pewne roszczenia dotyczące stanu pojazdu. Z tego powodu należy regularnie sprawdzać silnik...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot
➨ Silnik i systemy: System smarowania Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Silnik diesla: Układ smarowania Peugeot 306 (1993-2002)
Link do tej sekcji w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Błędy na trasie
- Cotygodniowe kontrole
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki wysokoprężne «XUD»
- Silniki wysokoprężne «DW»
- Remont silników benzynowych
- Remonty silników diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Zasilanie i wydech (benzyna)
- Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
- Układ zasilanie i wydechowy (DW)
- Redukcja emisji
- Układ rozruchu i ładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ paliwowy
- Układ wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układy zapłonowe i wydechowe
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy
- Układ zapłonowy
- Silnik diesla
- Naprawa silnika (DB9)
- Układ smarowania (DB9)
- Układ chłodzenia (DB9)
- Układ wtrysku paliwa (DB9)
- Naprawa silnika (U25)
- Układ smarowania (U25)
- Układ chłodzenia (U25)
- Układ wtrysku paliwa (U25)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Transmisja
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne