Dzielić informacje:
Układ chłodzenia i ogrzewania pojazdu Peugeot Partner 1
Specyfikacje układu chłodzenia
Informacje ogólne Maksymalne ciśnienie w układzie wynosi 1,4 bara Termostat Temperatura otwarcia: Początek otwarcia: Modele benzynowe - 89°C Modele z silnikiem Diesla - 83°C Pełne otwarcie - 99°C Momenty dokręcania...
Informacje ogólne Maksymalne ciśnienie w układzie wynosi 1,4 bara Termostat Temperatura otwarcia: Początek otwarcia: Modele benzynowe - 89°C Modele z silnikiem Diesla - 83°C Pełne otwarcie - 99°C Momenty dokręcania...
Informacje ogólne i środki ostrożności
Informacje ogólne Wszystkie pojazdy opisane w tym podręczniku wykorzystują uszczelniony układ chłodzenia silnika, który obejmuje pompę płynu chłodzącego (do napędu za pomocą paska rozrządu), aluminiowa chłodnica...
Informacje ogólne Wszystkie pojazdy opisane w tym podręczniku wykorzystują uszczelniony układ chłodzenia silnika, który obejmuje pompę płynu chłodzącego (do napędu za pomocą paska rozrządu), aluminiowa chłodnica...
Węże układu chłodzenia — odłączanie i wymiana
Uwaga: Przed rozpoczęciem należy zapoznać się z ostrzeżeniami podanymi w akapit 1 ten rozdział. Aby uniknąć oparzenia, węże należy odłączać dopiero po dostatecznym ostygnięciu silnika. 1. Jeżeli kontrole opisane w...
Uwaga: Przed rozpoczęciem należy zapoznać się z ostrzeżeniami podanymi w akapit 1 ten rozdział. Aby uniknąć oparzenia, węże należy odłączać dopiero po dostatecznym ostygnięciu silnika. 1. Jeżeli kontrole opisane w...
Chłodnica — wymontowanie, kontrola i montaż
Uwaga: Jeżeli przyczyną demontażu chłodnicy jest wyciek, należy pamiętać, że drobne wycieki często można naprawić bez konieczności wyjmowania chłodnicy z pojazdu, stosując specjalny środek uszczelniający. Wycofane z...
Uwaga: Jeżeli przyczyną demontażu chłodnicy jest wyciek, należy pamiętać, że drobne wycieki często można naprawić bez konieczności wyjmowania chłodnicy z pojazdu, stosując specjalny środek uszczelniający. Wycofane z...
Termostat — wyjmowanie, sprawdzanie i montaż
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz " Odłączanie akumulatora "). 2. W silnikach wysokoprężnych serii DW o pojemności 1,9 l należy zwolnić zacisk znajdujący się na środku pokrywy silnika i...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz " Odłączanie akumulatora "). 2. W silnikach wysokoprężnych serii DW o pojemności 1,9 l należy zwolnić zacisk znajdujący się na środku pokrywy silnika i...
Wentylatory chłodzące elektryczne — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Zdemontuj grzejnik zgodnie z opisem w akapit 3 . 2. Odkręć pierścień ustalający i odłącz okrągłe złącze elektryczne znajdujące się w lewym dolnym rogu osłony wentylatora. W przypadku korzystania z...
Wyjmowanie 1. Zdemontuj grzejnik zgodnie z opisem w akapit 3 . 2. Odkręć pierścień ustalający i odłącz okrągłe złącze elektryczne znajdujące się w lewym dolnym rogu osłony wentylatora. W przypadku korzystania z...
Wyłączniki elektryczne i czujniki układu chłodzenia — wymontowanie i zamontowanie
Modele z silnikiem benzynowym Przełącznik wentylatora chłodzącego – wczesne modele 1. W modelach bez klimatyzacji przełącznik wentylatora chłodzącego ma niebieskie złącze elektryczne i znajduje się po lewej stronie...
Modele z silnikiem benzynowym Przełącznik wentylatora chłodzącego – wczesne modele 1. W modelach bez klimatyzacji przełącznik wentylatora chłodzącego ma niebieskie złącze elektryczne i znajduje się po lewej stronie...
Pompa płynu chłodzącego — wymontowanie i zamontowanie
Blok cylindrów aluminiowych Uwaga. Podczas instalacji konieczne jest nowy pierścień uszczelniający do koła łopatkowego i, jeśli dotyczy, nowy pierścień uszczelniający do obudowy koła łopatkowego. Wyjmowanie 1. Pompa...
Blok cylindrów aluminiowych Uwaga. Podczas instalacji konieczne jest nowy pierścień uszczelniający do koła łopatkowego i, jeśli dotyczy, nowy pierścień uszczelniający do obudowy koła łopatkowego. Wyjmowanie 1. Pompa...
Obudowa termostatu/filtra paliwa (modele z silnikiem Diesla 1,8 l i 1,9 l)
Uwaga: Przy montażu korpusu głównego należy zastosować nową uszczelkę. Wyjmowanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz " Odłączanie akumulatora "). 2. Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia (patrz...
Uwaga: Przy montażu korpusu głównego należy zastosować nową uszczelkę. Wyjmowanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz " Odłączanie akumulatora "). 2. Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia (patrz...
System ogrzewania i wentylacji — informacje ogólne
System ogrzewania i wentylacji obejmuje czterobiegową dmuchawę elektryczną (znajduje się za panelem przednim), deflektory wentylacyjne zapewniające przepływ powietrza na twarz w środkowej części i na krawędziach deski...
System ogrzewania i wentylacji obejmuje czterobiegową dmuchawę elektryczną (znajduje się za panelem przednim), deflektory wentylacyjne zapewniające przepływ powietrza na twarz w środkowej części i na krawędziach deski...
Elementy układu ogrzewania/wentylacji — demontaż i montaż
Jednostka sterująca systemem ogrzewania/wentylacji Wyjmowanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz " Odłączanie akumulatora "). 2. Aby uzyskać dostęp do jednostki sterującej, należy zdjąć odpowiednie...
Jednostka sterująca systemem ogrzewania/wentylacji Wyjmowanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz " Odłączanie akumulatora "). 2. Aby uzyskać dostęp do jednostki sterującej, należy zdjąć odpowiednie...
System klimatyzacji — informacje ogólne i środki ostrożności
Informacje ogólne Niektóre modele są wyposażone w system klimatyzacji. Obniża temperaturę napływającego powietrza i usuwa z niego wilgoć, co pozwala szybko wyeliminować zaparowywanie szyb i poprawić komfort. Część...
Informacje ogólne Niektóre modele są wyposażone w system klimatyzacji. Obniża temperaturę napływającego powietrza i usuwa z niego wilgoć, co pozwala szybko wyeliminować zaparowywanie szyb i poprawić komfort. Część...
Elementy układu klimatyzacji — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga: Nie używaj klimatyzatora, jeśli wiesz, że w układzie jest mało czynnika chłodniczego, gdyż może to uszkodzić sprężarkę. 1. Jedyną czynnością, którą można łatwo wykonać bez spuszczania czynnika chłodniczego, jest...
Uwaga: Nie używaj klimatyzatora, jeśli wiesz, że w układzie jest mało czynnika chłodniczego, gdyż może to uszkodzić sprężarkę. 1. Jedyną czynnością, którą można łatwo wykonać bez spuszczania czynnika chłodniczego, jest...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot
➨ Silnik i systemy: Chłodzenie i ogrzewanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik i systemy: Układ chłodzenia Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Silnik benzynowy: Układ chłodzenia Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Silnik i systemy: Układ chłodzenia i smarowania Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Silnik i systemy: Chłodzenie i ogrzewanie Peugeot 605 (1989-2000)
Link do tej sekcji w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Błędy na trasie
- Cotygodniowe kontrole
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki wysokoprężne «XUD»
- Silniki wysokoprężne «DW»
- Remont silników benzynowych
- Remonty silników diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Zasilanie i wydech (benzyna)
- Układ zasilanie i wydechowy (XUD)
- Układ zasilanie i wydechowy (DW)
- Redukcja emisji
- Układ rozruchu i ładowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ paliwowy
- Układ wydechowy
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Manualna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia biegów
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Nadwozie i wnętrze
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układy zapłonowe i wydechowe
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy
- Układ zapłonowy
- Silnik diesla
- Naprawa silnika (DB9)
- Układ smarowania (DB9)
- Układ chłodzenia (DB9)
- Układ wtrysku paliwa (DB9)
- Naprawa silnika (U25)
- Układ smarowania (U25)
- Układ chłodzenia (U25)
- Układ wtrysku paliwa (U25)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Transmisja
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne

