Informacje ogólne
W niektórych modelach zainstalowana jest klimatyzacja. Obniża temperaturę napływającego powietrza i usuwa wilgoć z powietrza, co pomaga szybko wyeliminować zaparowanie szyb i zwiększyć komfort.
Strona chłodząca systemu działa podobnie do domowej lodówki. Gazowy czynnik chłodniczy jest zasysany do sprężarki (z paskiem) a następnie przechodzi do skraplacza zamontowanego z przodu chłodnicy (gdzie traci ciepło i staje się płynny). Ciekły czynnik chłodniczy przechodzi przez zawór rozprężny do parownika, gdzie zmienia się z cieczy pod wysokim ciśnieniem w gaz pod niskim ciśnieniem. Zmianie tej towarzyszy spadek temperatury, co powoduje wychłodzenie parownika. Czynnik chłodniczy wraca do sprężarki i cykl zaczyna się od nowa.
Powietrze zasysane przez parownik trafia do rozdzielacza powietrza, gdzie miesza się z gorącym powietrzem przepływającym przez rdzeń nagrzewnicy, aby osiągnąć żądaną temperaturę we wnętrzu pojazdu.
Strona grzewcza układu działa jak w modelach bez klimatyzacji (patrz paragraf 9).
System klimatyzacji jest sterowany przez elektroniczną jednostkę sterującą, która steruje wentylatorem elektrycznym (-Jestem) chłodzenie, sprężarka i lampka kontrolna zamontowana na przednim panelu. W przypadku jakichkolwiek problemów z systemem skontaktuj się z dealerem Peugeot/Citroen.
Rada. Wiele sklepów z częściami samochodowymi sprzedaje jednorazowe aerozole do ładowania układów klimatyzacji. Zwykle zawierają czynnik chłodniczy, olej sprężarkowy, środek uszczelniający do wycieków i odżywkę do układu. Niektóre zawierają również barwnik, który pomaga zlokalizować wyciek.
Środki ostrożności
W obecności klimatyzatora, podczas pracy z dowolną częścią systemu, jego elementami i innymi wymaganymi węzłami «Sekcja zwłok» obiegu chłodniczego, należy zachować specjalne środki ostrożności. Jeśli z jakiegokolwiek powodu potrzebujesz «otwarty» systemu, zleć wykonanie tej czynności ASO Peugeot/Citroen.
Uwaga! Produkty te należy stosować zgodnie z zaleceniami producenta. Nie eliminują one potrzeby regularnej konserwacji.
Uwaga! Obwód klimatyzacji zawiera płynny czynnik chłodniczy. Z tych powodów bardzo niebezpieczne jest odłączanie jakiejkolwiek części systemu bez specjalnej wiedzy i sprzętu.
Czynnik chłodniczy jest potencjalnie niebezpieczną substancją i powinien być obsługiwany wyłącznie przez specjalnie przeszkolony personel. Kontakt czynnika chłodniczego ze skórą może spowodować odmrożenia.
Sam w sobie nie jest trujący, ale w kontakcie z otwartym ogniem (w tym papieros) wytwarza trujący gaz. Niekontrolowane uwalnianie czynnika chłodniczego z układu jest niebezpieczne i stanowi potencjalne źródło szkód dla środowiska.