Chłodziwo
Podczas pracy z czynnikiem chłodniczym należy nosić okulary ochronne i rękawice, aby uniknąć ryzyka odmrożeń. Nie pracuj z czynnikiem chłodniczym w pobliżu płomieni lub bardzo gorących przedmiotów (np. papierosy), aby wyeliminować ryzyko wdychania toksycznych oparów.
Pracuj w wentylowanym pomieszczeniu.
Ostrożnie obchodź się ze zużytym środkiem smarnym do sprężarki, ponieważ może on zawierać kwasy.
Dekompresja pętli
Aby wyeliminować ryzyko przedostania się wilgoci do systemu, należy natychmiast zamknąć wszystkie przewody rurowe, z tego samego powodu nowe części muszą mieć temperaturę otoczenia przed rozpakowaniem.
Korki elementów łączących rury/części należy usunąć bezpośrednio przed ich zamontowaniem.
Zbiornika osuszacza nie należy pozostawiać na zewnątrz dłużej niż 5 minut (nawet po podłączeniu do pętli) aby uniknąć nasycenia powietrzem i wilgocią.
Jeśli obwód pozostaje podłączony do otwartej przestrzeni, konieczna jest wymiana:
- zbiornik suszarki;
- olej sprężarkowy.
Sprężarka klimatyzacji
Podczas pracy ze sprężarką należy przestrzegać następujących zasad:
- nie podnosić sprężarki za mocowania lub za koło pasowe;
- nie kładź sprężarki, opierając ją na kole pasowym;
- nie uderzać w koło pasowe ani okucia (kruche materiały);
- Nie dopuszczać do kontaktu oleju ze sprężarki, czynnika chłodniczego lub innych smarów ze sprzęgłem sprężarki.
Sprężarki klimatyzacji należy przechowywać w pomieszczeniach zamkniętych w temperaturze od 5°C do 50°C. Plastikowe korki dostarczane z nową sprężarką klimatyzacji mogą być od czasu do czasu używane ponownie.
Uwaga. Uruchamiając sprężarkę klimatyzacji po raz pierwszy, nie należy przekraczać prędkości obrotowej silnika 1500 obr./min przez pierwszą minutę pracy, aby umożliwić rozprowadzenie oleju w całym układzie.
Montaż armatury rurowej
Używaj tylko nowych uszczelek. Nasmarować uszczelki olejem sprężarkowym.
Dokręcić złączki zalecanymi momentami obrotowymi, w razie potrzeby używając klucza kontrującego.
Ogólne środki ostrożności dotyczące obwodu
Uwaga. Zabrania się włączania układu klimatyzacji w przypadku spuszczenia czynnika chłodniczego z układu.
Nie wyjmuj korka wlewu czynnika chłodniczego sprężarki, gdy obwód jest pełny.
Kontrola połączeń elektrycznych
Przed podłączeniem złącza sprawdź:
- stan różnych kontaktów (deformacja, utlenianie itp.);
- obecność uszczelki;
- dostępność i jakość blokady mechanicznej.
Podczas kontroli elektrycznych:
- akumulator musi być naładowany;
- zabronione jest stosowanie źródeł o napięciu wyższym niż 16 V;
- zabronione jest używanie lampki kontrolnej;
- zabrania się tworzenia łuku elektrycznego.
Nie odłączaj się:
- akumulator przy pracującym silniku;
- ECU przy włączonym zapłonie.