Chladivo
Pri manipulácii s chladivom používajte ochranné okuliare a rukavice, aby ste predišli riziku omrzlín. Nepracujte s chladivom v blízkosti plameňov alebo veľmi horúcich predmetov (napríklad cigarety), aby sa eliminovalo riziko vdýchnutia toxických výparov.
Pracujte vo vetranom priestore.
S použitým mazivom kompresora zaobchádzajte opatrne, pretože môže obsahovať kyseliny.
Odtlakovanie slučky
Aby sa eliminovalo riziko vniknutia vlhkosti do systému, okamžite zatvorte všetky potrubia, z rovnakého dôvodu musia mať nové diely pred vybalením teplotu okolia.
Zátky spojovacích prvkov rúr / častí by sa mali odstrániť bezprostredne pred ich inštaláciou.
Nádrž s vysúšadlom nesmie byť ponechaná vonku dlhšie ako 5 minút (aj keď je pripojený k slučke) aby sa zabránilo nasýteniu vzduchom a vlhkosťou.
Ak okruh zostane pripojený na otvorený vzduch, je potrebné vymeniť:
- nádrž na sušičku;
- kompresorový olej.
Kompresor klimatizácie
Pri práci s kompresorom je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:
- nezdvíhajte kompresor za armatúry alebo za kladku;
- neklaďte kompresor a opierajte sa o kladku;
- nenarážajte na kladku alebo armatúry (krehké materiály);
- Nedovoľte, aby kompresorový olej, chladivo alebo iné mazivá prišli do kontaktu so spojkou kompresora.
Kompresory klimatizácie sa musia skladovať vo vnútri pri teplotách medzi 5°C a 50°C. Plastové zátky dodávané s novým kompresorom klimatizácie možno z času na čas znova použiť.
Pozornosť. Pri prvom spustení kompresora klimatizácie neprekračujte otáčky motora 1500 ot./min počas prvej minúty prevádzky, aby sa olej mohol rozliať po celom systéme.
Montáž potrubných armatúr
Používajte iba nové tesnenia. Namažte tesnenia kompresorovým olejom.
Utiahnite armatúry na odporúčaný uťahovací moment, v prípade potreby použite protikľúč.
Všeobecné bezpečnostné opatrenia týkajúce sa okruhu
Pozornosť. Je zakázané zapínať klimatizačný systém, ak je chladivo vypustené z okruhu.
Neodstraňujte plniacu zátku chladiva kompresora, keď je okruh plný.
Kontrola elektrických spojov
Pred pripojením konektora skontrolujte:
- stav rôznych kontaktov (deformácia, oxidácia atď.);
- prítomnosť tesniaceho tesnenia;
- dostupnosť a kvalita mechanického uzamykania.
Počas elektrických kontrol:
- batéria musí byť nabitá;
- je zakázané používať zdroje s napätím vyšším ako 16 V;
- je zakázané používať kontrolku;
- je zakázané vytvárať elektrický oblúk.
Neodpájajte:
- batéria pri bežiacom motore;
- ECU so zapnutým zapaľovaním.