Vedenie a obsluha auta Peugeot 207

Štartovanie motora
Zatiahnite parkovaciu brzdu. Automatická prevodovka: nastavte volič prevodov do polohy «R» alebo «N». Manuálna prevodovka: Zaraďte neutrál a držte pedál spojky úplne stlačený. Vložte kľúč do zámku zapaľovania. Systém...

Automatická prevodovka
1. Voliaca páka. 2. Kľúč športového programu «S». 3. Programový kľúč «jazda na snehu». Polohy voliacej páky Parkovisko (R): Používa sa na zastavenie vozidla na parkovisku, pričom parkovacia brzda môže byť zapnutá alebo...

Palubný systém monitorovania tlaku v pneumatikách
Systém je určený na automatickú kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách. Počas pohybu špeciálne snímače namontované vo ventiloch zapnú príslušné signalizačné zariadenie, keď tlak klesne pod normál (pri rýchlostiach nad 20...

Protiblokovací systém bŕzd (ABS) a elektronický regulátor brzdnej sily (REF)
Činnosť týchto systémov zlepšuje stabilitu a ovládateľnosť vozidla pri brzdení, najmä na cestách s poškodeným alebo šmykľavým povrchom. Protiblokovací systém bŕzd sa aktivuje automaticky hneď, ako hrozí zablokovanie...

Dynamický stabilizačný program (ESP) a kontrola trakcie (ASR)
Systém kontroly trakcie optimalizuje rozloženie trakcie medzi kolesá, aby sa zabránilo pretáčaniu tým, že ovplyvňuje činnosť bŕzd hnacích kolies a činnosť motora. Dynamický stabilizačný systém ovplyvňuje činnosť bŕzd...

Regulácia rýchlosti (tempomat)
Systém udržiava rýchlosť vozidla nastavenú vodičom. Programovanie obmedzovača a regulátora sa vykonáva manuálne: možno ho naprogramovať na rýchlosť minimálne 30 km/h. Parameter naprogramovanej rýchlosti zostáva v pamäti...

Antikorózna ochrana tela
Auto pri montáži prechádza vo výrobe veľmi dôkladnou antikoróznou úpravou. Časti karosérie sú vyrobené z pozinkovaného oceľového plechu. Na spodok auta je nanesená antikorózna zmes odolná voči opotrebovaniu. Vnútorné...