Paljenje motora Zategnite parkirnu kočnicu. Automatski mjenjač: postavite mjenjač na «R» ili «N». Ručni mjenjač: Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i držite papučicu spojke do kraja. Umetnite ključ u bravu za paljenje....
Automatski prijenos 1. Poluga mjenjača. 2. Tipka sportskog programa «S». 3. Programski ključ «vožnja po snijegu». Položaji ručice mjenjača Parkiralište (R): Koristi se za zaustavljanje automobila na parkiralištu, dok parkirna kočnica može...
Ugrađeni sustav za nadzor tlaka u gumama Sustav je dizajniran za automatsku kontrolu tlaka zraka u gumama. Tijekom kretanja, posebni senzori ugrađeni u ventile uključuju odgovarajući signalni uređaj kada tlak padne ispod normalnog (pri brzinama iznad 20 km/h).
Program dinamičke stabilnosti (ESP) i kontrola proklizavanja (ASR) Sustav kontrole trakcije optimizira raspodjelu trakcije između kotača kako bi se izbjeglo proklizavanje utječući na rad kočnica pogonskih kotača i rad motora. Sustav dinamičke stabilizacije utječe na rad kočnica...
Kontrola brzine (tempomat) Sustav održava brzinu vozila koju je postavio vozač. Programiranje limitera i regulatora vrši se ručno: može se programirati za brzinu od najmanje 30 km/h. Programirani parametar brzine ostaje u memoriji sustava čak i...
Antikorozivna zaštita tijela Prilikom sastavljanja, automobil se u tvornici podvrgava vrlo temeljitom tretmanu protiv korozije. Dijelovi tijela izrađeni su od pocinčanog čeličnog lima. Na dno automobila nanesena je antikorozivna smjesa otporna na...