Шофиране и работа с кола Peugeot 207

Стартиране на двигателя
Поставете ръчната спирачка. Автоматична скоростна кутия: Поставете лоста за превключване на предавките в позиция "P" или "N". Ръчна скоростна кутия: Поставете скоростния лост в неутрално положение и дръжте педала на...

Автоматична скоростна кутия
1. Селекторен лост. 2. Бутон за спортна програма "S". 3. Ключ на програмата за каране на сняг. Позиции на скоростния лост Паркиране (P): Използва се за спиране на автомобила на място за паркиране с включена или...

Бордова система за следене на налягането в гумите
Системата е предназначена за автоматично следене на налягането на въздуха в гумите. По време на движение специални сензори, вградени във вентилите, включват съответната аларма, когато налягането падне под нормата (при...

Антиблокираща спирачна система (ABS) и електронен регулатор на спирачното усилие (REF)
Работата на тези системи подобрява стабилността и управляемостта на автомобила по време на спиране, особено на пътища с повредени или хлъзгави повърхности. Антиблокиращата спирачна система се активира автоматично...

Електронна програма за стабилност (ESP) и регулиране против приплъзване (ASR)
Системата за контрол на сцеплението оптимизира разпределението на сцеплението между колелата, за да предотврати приплъзването им, като влияе върху работата на спирачните механизми на задвижващите колела и работата на...

Контрол на скоростта (круиз контрол)
Системата поддържа зададената от водача скорост на автомобила. Ограничителят и регулаторът се програмират ръчно: те могат да бъдат програмирани за скорост най-малко 30 км/ч. Програмираният параметър на скоростта остава...

Антикорозионна защита на тялото
По време на сглобяването автомобилът преминава много щателна антикорозионна обработка във фабриката. Корпусните части са изработени от поцинкована стоманена ламарина. Подовата част на автомобила е покрита с устойчив на...