Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Автоматична скоростна кутия (Peugeot 207)

  • Главна
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Обща информация
  • Шофиране и работа
  • Автоматична скоростна кутия
0
Съдържание: Позиции на скоростния лост 🠇 Индикатор за скорости на арматурното…🠇 Студен старт 🠇 Адаптивна система 🠇 Паркинг позиция (позиция "P") 🠇 Неутрална позиция (позиция "N") 🠇 Шофьорска позиция "О" 🠇 Позиция на заден ход "R" 🠇
Автоматична скоростна кутия


1. Селекторен лост.

2. Бутон за спортна програма "S".

3. Ключ на програмата за каране на сняг.

Позиции на скоростния лост



Паркиране (P): Използва се за спиране на автомобила на място за паркиране с включена или изключена ръчна спирачка. Този режим се използва и при стартиране на двигателя. Задна предавка (R): Използва се за заден ход. Неутрална предавка (N): използва се за предотвратяване на търкаляне на автомобила, когато е паркиран, докато ръчната спирачка трябва да бъде задействана.

Режим на шофиране (D): Използва се за шофиране в автоматичен режим.

Индикатор за скорости на арматурното табло



Когато преместите селектора, избраният режим се показва на дисплея на арматурното табло.

Когато преместите селектора, избраният режим се показва на дисплея на арматурното табло.





Студен старт



Когато тръгвате при ниски температури, превключването на скоростите понякога може да бъде малко трудно. Това се дължи на повишения вискозитет на трансмисионното масло при ниски температури. За да се намалят емисиите на отработени газове след стартиране на двигателя при ниски температури, превключванията нагоре ще се извършват при по-високи обороти от нормалното.

Адаптивна система



Скоростната кутия се управлява с помощта на т.нар адаптивна система, която непрекъснато записва работните характеристики на скоростната кутия. Системата определя оптималния режим за всяко превключване на предавките.

Паркинг позиция (позиция "P")



Дръжте крака си върху педала на спирачката, когато превключвате скоростния лост на друга позиция.

[Можете да намерите оригинала на ресурса: www.peugeotbook.ru]

Неутрална позиция (позиция "N")



За да преместите скоростния лост от позиция "N" в друга позиция, ключът за запалване трябва да е в позиция "M" или "D" и педалът на спирачката трябва да бъде натиснат.

Шофьорска позиция "О"



Превключването между различните предавки на скоростната кутия става автоматично в зависимост от режима на движение и скоростта.

Позиция на заден ход "R"



Превозното средство трябва да е неподвижно, когато изберете позиция "R".
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 207: Шофиране и работа
Следващия

Стартиране на двигателя
Бордова система за следене на налягането в гумите
Антиблокираща спирачна система (ABS) и електронен регулатор на…
Електронна програма за стабилност (ESP) и регулиране против…
Контрол на скоростта (круиз контрол)
Антикорозионна защита на тялото
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Подмяна на течността за автоматична скоростна кутия Пежо 106 (1991-2003)
➨ Двигател и скоростна кутия — демонтаж Пежо 305 (1977-1989)
➨ Автоматична скоростна кутия Пежо 405 (1987-1997)
➨ Автоматична скоростна кутия Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ръчна скоростна кутия — обща информация Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 35 + 35

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Обща информация
  • Грижа за автомобила
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Силовия агрегат
  • Данни за двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Запалителна система
  • Система за управление (бензин)
  • Горивна система (бензин)
  • Система за управление (дизел)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Дизелова захранваща система
  • Система за управление двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.