Когато автомобилът е оборудван с 1,8-литров или 2,0-литров двигател с 8 клапана, се монтира скоростна кутия VEZ/5. Например, автомобилите CITROEN XM бяха оборудвани по този начин. Тъй като автомобилът се използва, скоростната кутия може да се повреди и трябва да бъде сменена. В този случай трябва да знаете къде на кутията се намира фабричната табела с номера (вижте илюстрация 1.0).
1.0 Местоположение на табелката със серийния номер на скоростната кутия. Показана е скоростна кутия ВУЗ/5
Тази табела съдържа сериен номер, започващ с буквите "CL" или "CM". От 1998 г. серийният номер на кутията започва с буквите "TA" и тази кутия е оборудвана с 2,0-литрови двигатели.
2,0-литровите двигатели с турбокомпресор първоначално са оборудвани с скоростна кутия ME5K (вижте илюстрация 1.0a).
1.0a Скоростна кутия модел ME5K
От 1998 г. този модел е заменен от скоростна кутия ML5E. Серийният номер на този модел започва с цифрата "20".
1,9-литровият дизелов двигател също първоначално е оборудван с скоростна кутия ME5K. От 1997 г. тези двигатели са оборудвани и с скоростна кутия ML5E. Малко по-късно през същата 1997 г. този дизелов двигател започва да се оборудва с скоростна кутия от модела ML5T (вижте илюстрация 1.0b).
1.0b Скоростна кутия модел ML5T.
1 - стикер, указващ типа и серийния номер
2 - фабрична табела с гравиран код и сериен номер
На тези кутии на две места са разположени съответните фабрични табели (вижте илюстрация 1.0b). На точка номер 1 има стикер, указващ вида и серийния номер на кутията (серийният номер започва с цифрата "20"). На мястото, отбелязано с цифрата 2, има табелка, върху която са гравирани типът и серийният номер на скоростната кутия. Пробките за източване и пълнене на този тип скоростна кутия са показани на (илюстрации 1.0v.)
1.0v Скоростна кутия модел ML5T.
1 - щепсел за източване
2 - тапа за пълнене
Що се отнася до 2,1-литровия дизелов двигател, до 1997 г. той е оборудван с скоростна кутия ML5E. От 1997 г. се монтира заедно със скоростна кутия ML5T (вижте илюстрация 1.0b).
На автомобили с двигател 2,0 литра и 16 клапана се монтира скоростна кутия с обозначение ML5, която като цяло е идентична с горепосочените скоростни кутии с идентични обозначения.
Основната предавка е разположена под валовете на скоростната кутия. Задвижваното зъбно колело на главното предаване се задвижва от конусно зъбно колело на вторичния вал. Това е вал със синхронизиращи зъбни колела и свободно въртящи се съединители за зацепване на зъбни колела. Вторият вал е първичният вал. Опашката на този вал с клиновидни шлици влиза в отвора на задвижвания диск на съединителя.
Предоставената информация се отнася за скоростната кутия, монтирана на автомобили CITROEN. Скоростните кутии, инсталирани на други модели автомобили, може да се различават по някои начини.