Când era echipat cu un motor de 1,8 litri sau 2,0 litri cu 8 supape, era instalată o cutie de viteze VEZ/5. Acesta a fost cazul, de exemplu, la CITROEN XM. În timp, cutia de viteze se poate defecta și poate necesita înlocuire. În acest caz, trebuie să știți unde pe cutie se află plăcuța de fabricație cu numărul (vezi ilustrația 1.0).
1.0 Amplasarea plăcuței cu numărul de serie pe cutia de viteze. Cutia de viteze VUZ/5 este prezentată
Această plăcuță indică numărul de serie, care începe cu literele "CL" sau "CM". Din 1998, numărul de serie al transmisiei începe cu literele "TA", iar această transmisie este utilizată cu motoare de 2,0 litri.
Motoarele turbo de 2,0 litri au fost inițial echipate cu cutia de viteze ME5K (vezi ilustrația 1.0a).
Modelul cutiei de viteze 1.0a ME5K
Din 1998, acest model a fost înlocuit de cutia de viteze ML5E. Numărul de serie al acestui model începe cu numărul "20".
Motorul diesel de 1,9 litri a fost inițial echipat și cu transmisia ME5K. Începând cu 1997, aceste motoare au fost echipate și cu transmisia ML5E. Puțin mai târziu, în 1997, acest motor diesel a fost echipat cu transmisia ML5T (vezi ilustrația 1.0b).
Modelul cutiei de viteze 1.0b ML5T.
1 - autocolant care indică tipul și numărul de serie
2 - plăcuță de fabrică cu cod gravat și număr de serie
Plăcuțele de înmatriculare corespunzătoare din fabrică sunt amplasate pe aceste cutii în două locuri (vezi ilustrația 1.0b). La punctul numărul 1 se află un autocolant care indică tipul transmisiei și numărul de serie (numărul de serie începe cu "20"). La punctul numărul 2 se află o plăcuță gravată cu tipul transmisiei și numărul de serie. Bușoanele de golire și umplere de la acest tip de cutie de viteze sunt prezentate în (ilustrații 1.0v.)
[Sursa poate fi vizualizată la: PeugeotBook.ru]
Cutie de viteze de 1.0v model ML5T.
1 - dop de golire
2 - dopul de umplere
În ceea ce privește motorul diesel de 2,1 litri, acesta a fost echipat cu cutia de viteze ML5E până în 1997. Din 1997, este instalat cu cutia de viteze ML5T (vezi ilustrația 1.0b).
La mașinile cu motor de 2,0 litri, cu 16 supape, este instalată o cutie de viteze denumită ML5, care este în general identică cu cutiile de viteze menționate mai sus cu aceeași denumire.
Angrenajul principal este situat sub arborii cutiei de viteze. Angrenajul antrenat al transmisiei principale este acționat de o roată dințată conică de pe arborele secundar. Acesta este un arbore cu angrenaje de sincronizare și ambreiaje care se rotesc liber pentru cuplarea angrenajelor. Al doilea ax este arborele principal. Coada acestui arbore cu caneluri în formă de V intră în orificiul din discul ambreiajului acționat.
Informațiile furnizate se aplică cutiei de viteze instalate pe vehiculele CITROËN. Cutiile de viteze instalate pe alte modele de vehicule pot diferi în anumite privințe.