Când mașina era echipată cu un motor de 1,8 litri sau 2,0 litri cu 8 supape, a fost instalată o cutie de viteze model VEZ / 5. În acest fel, de exemplu, au fost echipate mașini CITROEN XM. Pe măsură ce vehiculul este utilizat, transmisia poate defecta și trebuie înlocuită. În acest caz, trebuie să știți unde se află plăcuța cu numărul de pe cutie (vezi ilustrația 1.0).
1.0 Amplasarea plăcuței cu numărul de serie pe cutia de viteze. Cutia de viteze VUZ/5 prezentată
Această plăcuță arată numărul de serie care începe cu litere «CL» sau «CM». Din 1998, numărul de serie al cutiei începe cu literele «TA» iar această cutie este echipată cu motoare de 2,0 litri.
Motoarele de 2,0 litri cu un compresor cu turbină cu gaz au fost echipate inițial cu o cutie de viteze ME5K (vezi ilustrația 1.0a).
1.0a Transmisie model ME5K
Din 1998, cutia de viteze ML5E a fost instalată în locul acestui model. Numărul de serie al acestui model începe cu un număr «20».
Motorul diesel de 1,9 litri a fost echipat inițial cu o cutie de viteze ME5K. Din 1997, cutia de viteze ML5E a fost instalată și pe aceste motoare. Puțin mai târziu, în același 1997, acest motor diesel a fost echipat cu o cutie de viteze ML5T (vezi ilustrația 1.0b).
1.0b Transmisie model ML5T.
1 - autocolant care indică tipul și numărul de serie
2 - plăcuță de identificare cu cod gravat și număr de serie
Plăcuțele de identificare corespunzătoare sunt amplasate pe aceste cutii în două locuri (vezi ilustrația 1.0b). La punctul numărul 1 este un autocolant care indică tipul și numărul de serie al cutiei (numărul de serie începe cu un număr «20»). În punctul marcat cu numărul 2 există o plăcuță gravată cu tipul și numărul de serie al cutiei de viteze. dopurile de scurgere și de umplere ale acestui tip de cutie de viteze sunt prezentate în (ilustrații 1.0v.)
Transmisie 1.0v model ML5T.
1 - dopul de scurgere
2 - dop de umplere
În ceea ce privește motorul diesel de 2,1 litri, până în 1997 a fost echipat cu o cutie de viteze ML5E. Din 1997, este instalat cu cutia de viteze ML5T (vezi ilustrația 1.0b).
Pe vehiculele cu motor de 2,0 litri și 16 supape, este instalată o cutie de viteze, denumită ML5, care este în general identică cu cutiile de viteze de mai sus cu o denumire identică.
Angrenajul principal este situat sub arborii cutiei de viteze. Angrenajul final de antrenare este antrenat de un angrenaj conic de pe arborele de ieșire. Acesta este un arbore cu viteze de sincronizare și ambreiaje de viteze care se rotesc liber. Al doilea arbore este arborele de intrare. Tija acestui arbore cu caneluri în formă de pană intră în orificiul discului de ambreiaj.
Informațiile date sunt date în legătură cu cutia de viteze instalată pe vehiculele CITROEN. Cutiile de viteze instalate pe alte modele de mașini pot diferi oarecum.