23. Înlocuiți garniturile de etanșare ale cutiei de viteze instalate în orificiile pentru arborii punților motoarelor. Această înlocuire a garniturilor de etanșare nu depinde de efectuarea sau nu a unor lucrări de reparații la cutia de viteze. Doar că atunci când arborii punților sunt deconectați de la cutia de viteze, garniturile amplasate acolo se deteriorează de obicei.
24. Înlocuiți inelele de etanșare ale dopurilor de golire și umplere de pe cutia de viteze.
25. Înlocuiți toate piulițele autoblocante și șaibele acestora. Acestea din urmă sunt de obicei înlocuite atunci când sunt deteriorate.
Secvența de instalare a cutiei de viteze este următoarea.
26. Ungeți suprafața de lucru a garniturilor arborelui osiei cu vaselină universală și introduceți garniturile în orificii. Pentru a presa garniturile, utilizați o bucată de țeavă cu diametrul corespunzător. Garniturile sunt presate la același nivel cu suprafața carcasei cutiei de viteze. Când apăsați garniturile, aveți grijă să nu le deteriorați.
27. Ungeți canelurile capătului arborelui de intrare, bucșa rulmentului de eliberare a ambreiajului și știfturile manetei de eliberare a ambreiajului cu vaselină grafitată, cum ar fi Molykote BR2.
28. Asigurați-vă că știfturile de fixare a transmisiei la motor sunt montate.
29. Deplasați maneta de eliberare a ambreiajului înapoi și fixați-o în această poziție cu un șnur sau un fir, astfel încât rulmentul de eliberare să fie apăsat înapoi la instalarea cutiei de viteze.
30. Plasați elevatorul mobil cu cutia de viteze sub vehicul. Atașați un lanț sau un cablu la ochiul cutiei (vezi ilustrația 2.22) și ridicați cutia de viteze suficient cât aceasta să poată fi cuplată cu motorul. Dacă aveți un lift potrivit, puteți efectua aceeași operațiune cu acesta, fără a fixa cutia de un lanț sau cablu.
31. Deplasați cutia de viteze spre motor astfel încât arborele său de intrare să intre în orificiul de pe discul ambreiajului acționat. Dacă capătul arborelui nu se potrivește în orificiul discului ambreiajului, rugați un asistent să rotească fulia curelei trapezoidale într-o direcție sau alta, astfel încât canelurile capătului arborelui și discul ambreiajului acționat să se alinieze. Odată ce canelurile sunt aliniate, cutia ar trebui să fie complet așezată la locul ei.
32. Introduceți cele două șuruburi care fixează partea superioară a cutiei de motor și strângeți-le la 35 Nm.
33. Ridicați motorul și cutia de viteze pentru a permite instalarea suporturilor de suspensie. Strângeți șuruburile de montare a suspensiei conform specificațiilor (vezi secțiunea "Motor").
34. Înșurubați șuruburile care fixează partea inferioară a cutiei de viteze la motor și strângeți-le la un cuplu de 45 Nm.
35. Reinstalați mecanismul schimbătorului de viteze sau fixați cablurile schimbătorului de viteze.
36. Montați punțile motrice dreapta și stânga (vezi capitolul relevant).
37. Reinstalați demarorul. Strângeți cele trei șuruburi de montare la un cuplu de 18 Nm.
38. Conectați axul flexibil al vitezometrului, cablul ambreiajului, firul de masă (-) la cutia de viteze, firul comutatorului de lumină marșarier, fișa senzorului vitezometrului (dacă există) și orice alte fire care au fost deconectate în timpul demontării cutiei de viteze.
39. Înlocuiți filtrul de aer și conectați furtunurile.
40. Instalați tava și suportul bateriei.
41. Instalați bateria și fixați bornele cablurilor la bornele bateriei.
42. Umpleți cutia de viteze cu ulei de transmisie.
43. Asigurați-vă că dopul de golire este strâns strâns. Înșurubați dopul de umplere. Cuplurile de strângere pentru dopuri sunt specificate în specificațiile relevante.
44. Coborâți vehiculul pe roți și strângeți piulițele ambilor arbori de transmisie la un cuplu de 100 Nm, apoi rotiți-le cu încă 60°. Înlocuiți piulițele cu unele noi înainte de instalare. La strângerea piulițelor, trebuie acționată frâna de mână.
45. Strângeți șuruburile roților și puneți capacele roților.
46. Luați vehiculul pentru un test drive și asigurați-vă că schimbarea vitezelor se face lin.
Cutia de viteze este proiectată pentru întreaga durată de viață a vehiculului. Nu recomandăm revizia cutiei de viteze. În acest caz, este mai bine să folosiți o cutie de viteze din stocul de schimb disponibil în ateliere. Asta înseamnă că, în schimbul unei cutii de viteze defecte, primești una reparată, de același design pe care îl instalezi pe mașina ta. Trebuie să achiziționați doar acele piese care trebuie înlocuite la demontarea și instalarea cutiei.